John Lang
0 
2516
695
De Cadillac van Chevy Volts heeft eindelijk de camouflage en spanning gedumpt en maakte vandaag officieel zijn debuut op de Detroit Auto Show 2013.
Wie op zoek is naar een luxere en stijlvolere elektrische auto met een groter bereik, zal zeker blij zijn met wat Cadillac te bieden heeft met de 2014 ELR. De ELR lijkt erg veel op het Converj-concept ervoor en is een compromisloze elektrische coupé, die een totaal bereik van 300 mijl biedt met dezelfde ingebouwde gasgenerator van 1,4 liter aan boord die extra bereik biedt aan een elektromotor die meer vermogen dan de Volt.
De output van de ELR van 207 pk en 295 lbs-ft van de elektromotor overtreft de output van de Volt met 58 pk en een koppel van 22 lbs-ft. Hoewel dat een mooie boost in vermogen is, is het totale bereik 3 mijl lager dan de Volt in alle elektrische modi en de ELR zal in totaal 82 mijl verder worden.
Volledige 2013 Detroit Auto Show-dekking bekijken
Hoewel dat verlies aan bereik waarschijnlijk het gevolg is van de krachtigere elektromotor, is het extra gewicht van de ELR ook een waarschijnlijke boosdoener.
De ELR is korter, hoewel de binnenruimte niet te veel wordt beïnvloed. Passagiers aan de voorkant zullen genieten van de prachtige lederen houten en koolstofvezeloppervlakken. Het CUE-infotainmentsysteem van Cadillac is er ook en het meetcluster lijkt even aanpasbaar als de Cadillac XTS. Er is ook een standaard Bose-audiosysteem met actieve ruisonderdrukking, dat over 10 luidsprekers beschikt.
Een paar belangrijke functies helpen de ELR af te stellen van zijn Volt-neef, waaronder een functie genaamd Regen-on-demand, waarmee de bestuurder op het stuur gemonteerde schakelpeddels kan gebruiken om regeneratief remmen te starten. Een ander belangrijk kenmerk is Continuous Damping Control, waardoor de ELR soepel en comfortabel aanvoelt, zelfs met die grote 20-inch velgen.
De ELR heeft een batterij die 0,5 kWh groter is dan die van de Volt, en het duurt iets langer dan de Chevy om op te laden. De oplaadtijd met een 120v-oplader is ongeveer 12 uur, terwijl met een 240v-oplader een volledige lading binnen vier en een half uur zal plaatsvinden. Net als de Volt kunnen eigenaren kosten inplannen via de OnStar RemoteLink smartphone-app.
Er zullen zeker kleine verschillen zijn tussen de rijdynamiek van de Volt en de ELR, dankzij de Cadillac zal het waarschijnlijk leuker zijn om te rijden dankzij een sportievere motor, liefhebber ophanging en strakkere besturing.
De ELR maakt ook gebruik van een reeks veiligheidstechnologieën, waaronder de vibrerende veiligheidswaarschuwingsstoel, voorwaartse aanrijdingswaarschuwing en rijstrookwaarschuwing. Verwacht ook een beschikbare zij-blinde zone-waarschuwing met kruispuntalarm achteraan en adaptieve cruisecontrol op volledige snelheid.
De ELR zal eind 2013 in productie gaan en de verkoop begint in 2014. Cadillac zei dat China en Europa naar verwachting zowel de ELR als de Noord-Amerikaanse markten zullen krijgen..
GALLERY: 2014 Cadillac ELR in Detroit
