Corvette Stingray Coupe 2014 geprijsd vanaf $ 51.995

  • Gerald Norton
  • 0
  • 4482
  • 1092

GM heeft zojuist een van de belangrijkste aankondigingen van nieuwe autoprijzen van het jaar gedaan: de adviesprijs voor zijn nieuwe Corvette Stingray coupé en cabriolet.

De sportwagen van de zevende generatie begint bij $ 51.995 inclusief levering. Die prijs koopt de coupé, maar voor $ 56.995 heb je de cabriolet. Natuurlijk bieden beide auto's een soort van openluchtcabine als je bedenkt dat de coupé een verwijderbare koolstofvezel top heeft.

"De Corvette Stingray 2014 belichaamt perfect de missie van Chevrolet om meer te leveren dan verwacht voor onze klanten", zegt Chris Perry, vice-president van Chevrolet marketing. "De Corvette Stingray levert een combinatie van prestaties, design en technologie die maar heel weinig fabrikanten kunnen evenaren, en geen enkele komt zelfs in de buurt van $ 52.000."

ZIE OOK: Corvette Stingray Video 2014, First Look: 2013 Detroit Auto Show

Voor de duidelijkheid betekent dit dat Chevrolet slechts 1.400 dollar meer vraagt ​​dan bij de C6-coupé van 2013.

Maar voor die prijs krijg je veel meer. Standaardfuncties zijn onder meer de stoelen met magnesiumframe, de handgeschakelde handgeschakelde zevenversnellingsbak, de geheel nieuwe 6,2 liter LT1 V8 en de koolstofvezel motorkap en panelen.

Maar dat is nog steeds niet de auto die je je waarschijnlijk herinnert tijdens de Detroit Auto Show afgelopen januari.

GM kondigde ook de prijs van die auto aan: $ 73.360.

Voor de extra $ 21.365 kost de General een premium, met leer bekleed interieur - iets meer dan $ 8.000 geprijsd, het Z51-prestatiepakket voor $ 2.800, hetzelfde magnetische rijcontrolesysteem dat te vinden is in de ZL1 Camaro voor $ 1.795 en verschillende andere. Verrassend genoeg wordt de basisauto geleverd met het dak van koolstofvezel, maar eigenaren zullen worden gevraagd om ongeveer $ 2.000 te betalen om het materiaal te laten zien.

Van de beschikbare opties zijn het Z51-pakket en Magnetic Ride Control een paar niet te missen keuzes.

De eerste omvat krachtige overbrengingsverhoudingen, een transmissiekoelsysteem, grotere wielen (19 inch voor en 20 achter), grotere sleufremschijven en remkoelkanalen. Het geeft je ook een elektronisch differentieel met beperkte slip en een differentieel koelsysteem, samen met grotere, agressievere dempers voor verbeterde spoorprestaties.

GM-woordvoerder Monte Doran bevestigde dat kopers het Z51-pakket moeten kopen om de Magnetic Ride Control-ophanging te hebben. Afgezien daarvan zei hij dat elke optie afzonderlijk beschikbaar is.

Bespreek dit verhaal op DigitalCorvettes.com




Niemand heeft nog op dit artikel gereageerd.

Vertel ons alles over nieuwe en gebruikte auto, evenals onderdelen en accessoires daarvoor
Recensies van nieuwe en gebruikte auto, prijzen, specificaties, video. Wij helpen u bij het vinden van autoverzekeringen, nieuwe autoleningen en het verkrijgen van offertes van dealers