Ross Wilcox
0 
1483
297
Temidden van merken die de kop opsteken en een auto zullen verkopen aan de nieuwste generatie autokopers, kiest Chevrolet voor een andere aanpak met zijn Equinox-crossover door het op de markt te brengen voor de 'early bird special'-menigte in plaats van voor de hele nacht.
"We zijn heel blij dat GM geïnteresseerd is in het beter begrijpen van de unieke behoeften van ouder wordende chauffeurs", zegt Elin Schold Davis, projectcoördinator van het Older Driver Initiative bij de American Occupational Therapy Association. Chevrolet maakte er een punt van om de gemakkelijke toegang van de Equinox te benadrukken met een zithoogte die is ontworpen om minimale buiging en de standaard achteruitrijcamera te vereisen.
“We zijn een auto-afhankelijk land en willen onze rij-onafhankelijkheid zo lang mogelijk behouden. Voertuigen die universele ontwerpen gebruiken, kunnen het voor mensen gemakkelijker en veiliger maken om persoonlijk vervoer tot op hoge leeftijd te hebben en te genieten, ”zei ze.
Jongere kopers hebben invloed op autofabrikanten en Chevrolet is geen uitzondering, aangezien zowel de Sonic als de Spark volledig gericht zijn op nieuwe bestuurders, maar het feit blijft dat de meer dan 50 mensen het leeuwendeel van de auto-koopkracht beheersen. Volgens een recente studie van J.D. Power en AARP, kopen mensen in die leeftijdsgroep nu zes van de tien verkochte nieuwe auto's.
"We ontwerpen nooit voertuigen specifiek voor oudere consumenten, maar we integreren steeds vaker ontwerpoplossingen die voor alle gebruikers werken, ongeacht hun leeftijd", zegt Carl Wellborn, GM senior stafingenieur en projectmanager. “Ontwerpen die het leven voor oudere gebruikers gemakkelijker maken, werken ook voor jongere gebruikers. Universeel ontwerp is de sleutel om bruikbaarheidsoplossingen te ontsluiten en ze met succes te implementeren. ”
De term "universeel ontwerp" was bijzonder belangrijk in het ontwerp van de Equinox. Hoewel het bedoeld is als een gemakkelijk toegankelijk voertuig, zorgde Chevrolet ook voor andere demografische groepen, zoals ouders met kleine kinderen. Uitgerust met achterbank die naar voren kan schuiven, biedt de crossover toegang tot kinderen in een autostoeltje.
Toch geeft Chevrolet toe dat de meeste ontwerpinvloeden in vrijwel dezelfde richting zijn gericht als een rekenmachine met grote knoppen.
"Eenvoudige interfaces en grote, gemakkelijk te begrijpen bedieningselementen zoals die in de Equinox zijn kenmerken van universeel ontwerp", zegt Eero Laansoo, human factors engineer bij GM Design Quality Integration. "Het hebben van intuïtief gegroepeerde bedieningselementen die gemakkelijk te bereiken en gemakkelijk te zien zijn, zowel overdag als 's nachts, is met name gunstig voor bestuurders die lijden aan leeftijdsgerelateerde problemen zoals artritis en verminderd gezichtsvermogen, maar zal gewaardeerd worden door bestuurders van alle leeftijden."