Joseph Cain
0 
4856
1317
Er zouden twee onderzoeken kunnen worden uitgevoerd voor 1,2 miljoen voertuigen Chrysler het volgende bedrijf dat een grote terugroepactie aankondigde om defecte contactschakelaars te repareren.
De National Highway Transportation Safety Administration zei vandaag dat het een onderzoek uitvoert naar ongeveer 700.000 Gran Caravan en Town & Country en Journey minibusjes van het model van 2008 tot 2010 jaren nadat eigenaren hadden geklaagd dat de sleutels kunnen verschuiven van de "run" naar de "accessoire" ”Modus tijdens het rijden over ruwe wegen.
Net als bij de 2,6 miljoen voertuigen die GM momenteel aan het monteren is met vervangende schakelaars, zullen de airbags in de bestelwagens niet worden geactiveerd als de sleutels zich in die positie bevinden. Tot nu toe zijn er 23 klachten ingediend bij NHTSA over het probleem, hoewel de administratie zegt dat ze niet op de hoogte is van eventuele verwondingen in verband met het defect.
“Chrysler Group wacht op aanvullende informatie van de National Highway Traffic Safety Administration. Het bedrijf is bereid volledig mee te werken aan het onderzoek ”, zei het bedrijf vandaag in een officiële verklaring.
ZIE OOK: Laatste batch GM roept terug tot een totaal van 16,4 miljoen
Wanneer de bestuurder de sleutel naar de "start" -positie draait en loslaat, kan de veer er soms voor zorgen dat de sleutel voorbij de "run" -positie beweegt, zittend tussen dat punt en "acc." Als dat gebeurt, kan de sleutel in “acc” worden geduwd als het voertuig over hash-rijbaanomstandigheden wordt gereden.
Chrysler heeft in maart 2011 een terugroepactie voor hetzelfde nummer uitgebracht, maar alleen voor voertuigen uit het modeljaar 2010.
Bij NHTSA ingediende klachten van eigenaren beweren dat voertuigen van de modeljaren 2008 en 2009 hetzelfde probleem hebben en dat sommige voertuigen van 2010 nog steeds in de accessoiremodus zijn gevallen nadat ze waren onderhouden volgens de oorspronkelijke campagne.
Bij een ander onderzoek onderzoekt NHTSA 525.000 Jeep Commanders van 2006-2007 en Grand Cherokees van 2005-2006 vanwege 32 klachten van eigenaren die situaties beschrijven waarin bestuurders met hun knie tegen de sleutel stoten en deze in de accessoirepositie stootten. Als dat gebeurt, worden de airbags niet geactiveerd tijdens een crash.
Vorige week kondigde GM aan om dezelfde reden al zijn vijfde generatie Camaro's terug te roepen.