Joseph Cain
0 
5249
1030
We zijn terug met de aflevering van deze week AutoGuide's nieuwste, interactieve wekelijkse functie' pendelen, speelgoed of vernietigen '.
Nogmaals, we presenteren u, onze loyale, toegewijde (en ongelooflijk goed uitziende) lezers, een keuze uit drie voertuigen. We vragen u om te beslissen welke u uw dagelijkse bestuurder zou maken, welke zou worden gebruikt om op lokale circuitdagen rondjes te maken in de competitie en welke in de buitenmuur op de Nürburgring Karussell moet worden gestopt ... met opzet!
Denk eraan, die forenzenauto waar je het hele jaar door elke dag mee moet leven. Het speelgoed zou alleen beschikbaar zijn voor incidenteel gebruik in het weekend of race-ontmoetingen, en de laatste auto zou degene zijn waarvan je hoopt dat je concurrentie op het circuit verschijnt.
Deze week selecteren we drie performance-monsters uit drie verschillende continenten. Ten eerste komt uit Noord-Amerika de Corvette ZR1; de auto die bewees dat de 'Vette met iedereen kan hangen. Vervolgens komt uit Azië een technologische tovenaar, de Nissan GT-R; een echte waar voor je geld meester. Tot slot is Europa vertegenwoordigen het icoon van iconen onder sportwagens, de Porsche 911 Turbo. Dus wat zullen je keuzes zijn?
Chevrolet Corvette ZR1
De Corvette is altijd een prestatieafspraak geweest en heeft voor een fractie van de prijs het beste van de wereld overgenomen. Maar in 2009 creëerde Chevrolet de ultieme Corvette, de ZR1. Met een supercharged 6,2 l, 638 pk motor en verstelbare magnetische ophanging was de 3333 lb Corvette eindelijk op het prestatieniveau van veel Europese exoten.
Nissan GT-R
Bijgenaamd Godzilla door zijn fans, de GT-R is een compromisloze prestatiemachine. Met een 545 pk sterke 3,8 L V6 turbomotor, koppelvectoring op alle wielen en een zeventraps transmissie met dubbele koppeling, is deze Nissan gebouwd met de juiste prestaties. Maar het echte geheim van het succes van de GT-R is de software die al deze indrukwekkende hardware aanstuurt om verbluffend snelle rondetijden te produceren.
Porsche 911 Turbo
Sinds de 930 heeft Porsche zijn flat-6-motor een boost gegeven, waardoor de toch al indrukwekkende prestaties van deze achterin geplaatste motorlegende werden verbeterd. De vierwielaangedreven 911 haalt nu 520 pk uit de 3.8L Flat-6 en dwingt nog steeds alle andere sportwagens om hun spel consequent te verbeteren. Nieuw voor 2014, het heeft nu een tijd van 0-60 van slechts 3,2 seconden en een topsnelheid van 198 mph.