Joshua Weaver
0 
961
104
Gezien wat velen zien als een traag herstel van de economie, onstabiele brandstofprijzen en leveringsproblemen vanuit Japan, is het waarschijnlijk niet verrassend dat de autoverkopen in mei vrij zacht waren.
Dat gezegd hebbende, zullen de cijfers, die naar verwachting morgen worden vrijgegeven, waarschijnlijk een voor seizoen gecorrigeerde jaarlijkse rente van 12,1 miljoen onthullen, gebaseerd op een gemiddelde van 11 analisten die door Bloomberg zijn ondervraagd. Dit volgt op de hielen van de totale verkoop van 12,6 miljoen voertuigen in januari, gebaseerd op onderzoek van Autodata Corp..
Voorspellingen zijn echter dat naarmate de economie mogelijk sterker wordt en Japanse leveranciers weer op het goede spoor komen, de totale vraag naar voertuigen voor dit jaar naar verwachting het hoogst zal zijn sinds 2008, toen ongeveer 13,2 miljoen auto's en lichte vrachtwagens werden verkocht.
Hoewel Japanse autofabrikanten hun leveringsproblemen, prijsstijgingen en verminderde verkoopprikkels door sommige autofabrikanten doornemen, heeft met name Ford nog steeds het potentieel om de verkoop- en winstmarges op te eten.
Desalniettemin blijven de algemene vooruitzichten optimistisch. Onder de automakers; Toyota zegt dat het verwacht dat de productie tegen juni zal terugkeren naar ongeveer 70 procent van het normale niveau, terwijl Honda zegt dat het tegen augustus de volledige capaciteit zal hervatten. Ondertussen zegt Chrysler, die in de maand mei ongeveer 7,6 miljard dollar aan overheidsleningen heeft weten af te lossen, en zei dat de omzet in dezelfde periode met ongeveer 9,5 procent steeg.
De grootste zorg onder velen is GM, die moeite heeft om zijn nu verouderde pickups en SUV's op ware grootte te verplaatsen; niettemin stegen de GM-aandelen tijdens de handel lichtjes op de New York Stock Exchange vanmorgen, en bedroegen ze $ 31,28 per aandeel.