Joseph Hancock
0 
2818
785
Tijdens de recente SCCA World Challenge-race midden in Ohio protesteerden de Ford Mustang Boss 302-raceteams tegen de serie door al hun raceauto's in de pitlane te parkeren na de eerste formatieronde.
Het was een ongekende collectieve zet door een aantal raceteams die de Boss 302 'Stang in de serie runnen, die gedwongen zijn een restrictor te gebruiken om de kracht van de Mustang te verminderen. Nu heeft SCCA World Challenge een zeer moeilijke taak om de zaken eerlijk te houden in de serie, met zoveel merken en modellen die strijden, maar de restrictor veroorzaakt hoge motortemperaturen voor de Boss 302-teams, wat niet alleen resulteert in slechte prestaties, maar verschillende motorstoringen.
Alle Mustang-teams hebben het gevoel dat de recente wijzigingen in de regels hun raceauto's ernstig hebben belemmerd, en de resultaten spreken voor zich. Zelfs met een aantal van 's werelds beste coureurs achter het stuur, behaalde de best presterende Mustang in de race van zaterdag de 10e plaats. In feite was de snelste rondetijd een verbazingwekkende 1,4 seconden van het tempo van de snelst lopende auto's. Dit is nauwelijks een scenario waarin alle Boss 302-teams slecht presteren; er is een duidelijk verschil tussen de Mustang en alle andere raceauto's.
Zes teams hebben motorproblemen gemeld als gevolg van hoge temperaturen door de restrictor, en helaas waren ze van mening dat de enige manier om gehoord te worden was protesteren tegen het recente evenement. Natuurlijk was de GTS-klasse gebaseerd op het uitgangspunt om bestuurders een plek te bieden om te racen tegen een betaalbare prijs - en nou ja, het opblazen van motoren elk weekend is niet bepaald betaalbaar.
Bekijk een video van professionele coureur Justin Bell die het protest hieronder uitlegt.
Download de Flash Player om deze speler te zien.