Joseph Cain
0 
2384
42
General Motors herinnert zich een nieuwe reeks voertuigen, in totaal 3,2 miljoen, omdat de sleutel per ongeluk uit de 'run'-positie kan glijden.
Net als de eerste batch voertuigen die werden teruggeroepen vanwege problemen met de contactschakelaar, worden deze teruggebeld omdat de sleutel vanuit de 'run'-stand kan draaien, waardoor de auto wordt uitgeschakeld. GM zegt met name dat als de sleutel extra gewicht heeft doordat andere sleutels eraan worden gehangen en een schokkende gebeurtenis ervaart, zoals een grote kuil, de sleutel uit de 'run'-positie kan schakelen.
ZIE OOK: GM Intern Onderzoek brengt verontrustende details aan het licht
Deze terugroepactie heeft in totaal zes naamplaatjes. Dit zijn de Buick Lacrosse 2005-2009, Cadillac Deville 2000-2005, Cadillac DTS 2004-2011, Buick Lucerne 2006-2011, Chevy Monte Carlo 2006-2008 en Chevy Impala 2006-2014.
GM zegt dat het de ontsteking in elk van deze auto's zal herwerken of vervangen om ervoor te zorgen dat het defect wordt gerepareerd. Totdat de auto's zijn teruggeroepen, vraagt GM eigenaren om al het extra gewicht van hun sleutels te verwijderen.
Het bedrijf verwacht dat deze batch van terugroepacties 700 miljoen dollar zal kosten, terwijl alle tot nu toe aangekondigde terugroepacties van 2014 GM ongeveer 2 miljard dollar zullen kosten.
General Motors heeft nu alleen al in 2014 meer dan 20 miljoen voertuigen teruggeroepen. Deze reeks terugbelacties begon eind januari 2014, toen GM een grote partij voertuigen terughaalde voor defecte contactschakelaars. Sindsdien is ontdekt dat ten minste 13 sterfgevallen zijn veroorzaakt door dat probleem, waardoor GM zich dieper heeft moeten verdiepen in zijn veiligheidspraktijken.
Inmiddels heeft het bedrijf 15 medewerkers laten gaan, waarvan minimaal 8 senior management. Het heeft ook een nieuw hoofd wereldwijde voertuigveiligheid geïntroduceerd en nieuwe praktijken geïmplementeerd waardoor veiligheidsinformatie sneller het senior management bereikt.
Bespreek dit verhaal op ons GM Forum