John Lang
0 
2384
421
Het gewicht verminderen was een belangrijk doel voor de 2014 Chevrolet Corvette, daarom is de Amerikaanse sportwagen de eerste van General Motors die nieuw lichtgewicht, slim materiaal gebruikt.
In plaats van een gemotoriseerde actuator te gebruiken om de luikopening te sluiten die lucht uit de kofferbak laat ontsnappen, besloot Chevy te kiezen voor een lichtgewicht draad met vormgeheugenlegering die hetzelfde werk doet en iets meer dan een pond lichter is.
"De legering met vormgeheugen die op de nieuwe Corvette wordt gebruikt, vertegenwoordigt bijna vijf jaar onderzoek en ontwikkeling op het gebied van slimme materialen waarvoor GM 247 patenten heeft verdiend", aldus Paul Alexander, onderzoeker van GM op het gebied van slimme materialen en structuren..
Wanneer de stam wordt geopend, wordt er een elektrische stroom naar de draad gestuurd om deze te verwarmen, waardoor deze samentrekt en de ventilatieopening opent. Eenmaal gesloten, wordt de stroom afgesneden en keert de draad terug naar zijn normale vorm, waardoor de ventilatie effectief wordt gesloten.
De nieuwe technologie werd waarschijnlijk gebruikt op zo'n klein deel van de auto, simpelweg als een test van duurzaamheid: “En het is nog maar het begin. We hebben nog veel meer slimme materiaaltoepassingen in de pijplijn die onze voertuigen in de toekomst nog meer verbeteringen zullen brengen, ”zei Alexander.
Bespreek dit verhaal op digitalcorvettes.com