Joshua Weaver
0 
5175
1505
General Motors beantwoordde een vraag die niemand stelde en kondigde vandaag aan dat het een versie van de 10e generatie Impala zal verkopen die op benzine of gecomprimeerd aardgas (CNG) kan rijden..
Wanneer het voertuig volgende zomer als model van 2015 in de verkoop gaat, is het de enige door de fabrikant geproduceerde sedan op ware grootte met bi-fuel-capaciteit. Het zal beschikbaar worden gesteld aan zowel wagenpark- als retailkopers.
"We weten dat de Amerikaanse energiezekerheid niet afkomstig zal zijn van een eenmalige moonshot", zei GM CEO Dan Akerson. "Het zal voortvloeien uit onze systematische investeringen in technologie en innovatie ... onze drive om meer te halen uit bestaande energiebronnen en hernieuwbare energiebronnen ... onze inzet voor conservering ... en het zal worden gegarandeerd door onze schaliegasreserves volledig en veilig te exploiteren."
ZIE OOK: 2014 Chevrolet Impala Review
De aandrijflijn kan naadloos schakelen tussen het verbranden van CNG en benzine en is bedoeld om de afstand te verminderen van voertuigen die alleen op aardgas rijden - overvloedig als ze zijn. Er zijn momenteel 605 CNG-tankstations in de Verenigde Staten, ongeveer 168.000 benzinestations volgens het Department of Energy.
ZIE OOK: General Motors CNG Truck-pakket kost $ 11.000 extra
CNG produceert volgens de California Air Resources Board 20 procent minder broeikasgas dan een vergelijkbare benzinemotor. Het is ook goedkoper dan benzine en is in ruime mate verkrijgbaar.
General Motors heeft vandaag geen prijs aangekondigd voor de bi-fuel Impala. Vorig jaar kondigde GM aan dat zijn zware pick-up trucks beschikbaar zijn met een up-fit die ongeveer $ 11.000 zou toevoegen aan de prijs van de truck. Mensen die grote wagenparken bezitten, kunnen in de loop van de tijd geld besparen op brandstof door minder kwetsbaar te zijn voor prijsverschuivingen in gas, hoewel een woordvoerder van GM toegaf AutoGuide tijdens een recent media-evenement blijkt de CNG-kit geen bijzonder populaire optie te zijn.