Joseph Hancock
0 
2740
64
Het biedt een luxe lederen interieur zoals de Sentra en wordt geleverd met tal van geheel nieuwe veiligheids- en gemaksfuncties. Nissan had op een beter 2020 kunnen hopen. Het ging het jaar in met tuimelende winsten, ernstige managementproblemen en de COVID-19-pandemie heeft de zaken voor het toch al worstelende merk alleen maar erger gemaakt. Maar de onthulling van de nieuwe Nissan Rogue uit 2021 laat zien dat niet alles verloren is, en het bedrijf werkt er hard aan om weer op de been te komen.
Met de focus op de Rogue - zijn populairste gezinsauto - heeft Nissan de 'Family Hub' geïntroduceerd voor de nieuwe Rogue. Een paar handige functies zijn onder meer ontgrendelknoppen op alle portiergrepen die elke deur afzonderlijk openen, zolang de slimme sleutel zich dicht genoeg bij de auto bevindt. De achterdeuren gaan nu bijna 90 graden open om gemakkelijker in en uit te kunnen stappen en om het kinderzitje gemakkelijker te kunnen plaatsen.
De plaatsing van het kinderzitje is veelzijdiger dan voorheen, en u kunt het zitje ook in het midden plaatsen, zodat de volwassenen aan beide kanten kunnen zitten. Nissans op NASA geïnspireerde Zero Gravity-stoelen, met een onberispelijke rugsteun, zijn terug en voorzien van verwarming. De 2021 Rogue biedt ook een eersteklas klimaatregeling met drie zones waarmee achterpassagiers hun temperatuur onafhankelijk van de voorste AC-zones kunnen aanpassen. Ten slotte is er de bewegingsgestuurde achterklep.
Wat gemaksapparatuur betreft, mikt de Rogue duidelijk op een klasse hierboven. Je krijgt draadloos opladen en een 9,0-inch infotainment touchscreen-systeem met draadloze Apple CarPlay. De bestuurder stapt uit naar een 12,3-inch instrumentenpaneel op het digitale dashboard. De Rogue krijgt ook een 10,8 inch heads-up display. Volgens Nissan krijgen de lagere bekledingen een zeven-inch MID in vergelijking met de vijf-inch in het vorige model. Dit geeft aan dat het digitale dashboard waarschijnlijk alleen beschikbaar zal zijn op de bovenste bekleding, hoewel het een optionele extra kan zijn op het voorlaatste.
Op het gebied van veiligheid wordt de 2021 Rogue standaard geleverd met Nissan's Safety Shield 360, terwijl de nieuwe ProPILOT Assist alleen beschikbaar zal zijn op de hogere uitvoeringen. Zelfs dan zijn de veiligheidskenmerken van Safety Shield verre van schaars. Het wordt geleverd met automatisch noodremmen met voetgangersdetectie, dodehoekwaarschuwing met kruispuntalarm achteraan, rijstrookwaarschuwing en automatisch remmen achteraan. Het ProPILOT-systeem voegt adaptieve cruisecontrol toe met stop en ga mee met Navi-link. Het systeem haalt gegevens uit het navigatiesysteem en gebruikt deze te traag om bochten, hellingen en kruispunten automatisch te laten verlopen. Navi-link is ook standaard op de Platinum- en SL-trims.
Wat het ontwerp betreft, de Rogue ziet er nu best interessant uit. Het lijkt erop dat een paar Koreaanse fabrikant enkele pagina's heeft verwijderd. Nissan heeft de DRL's en koplampen gesplitst, die samen met de V-motion grille het gezicht een aantrekkelijke esthetiek geven zonder een vleugje agressiviteit. De achterkant krijgt een prominente karakterlijn boven de wielkast en het ontwerp van de achterklep is strak met hoge achterlichten. Het ontwerp ziet er ingetogen en aantrekkelijk uit. Het is echter niet allemaal te zien. De voorkant is voorzien van luchtgordijnen en actieve grille-luiken om de cross-over op snelwegsnelheden te stroomlijnen.
De motor wordt echter onveranderd overgedragen. Het zal dezelfde 2,5-liter viercilinder zijn met 181 pk en 181 lb-ft koppel en wordt gekoppeld aan een CVT. De Rogue zal dit najaar in de verkoop gaan en zal waarschijnlijk starten tegen een hogere prijs in vergelijking met de huidige auto. De aandrijflijn is misschien wel het minst opwindende kenmerk van de nieuwe Rogue, maar wat het aan prestaties mist, moet het goedmaken in technologie en veelzijdigheid, en zou een goed presterend model voor Nissan moeten zijn.
Bezig met laden…