Joseph Cain
0 
2051
324
Er is zojuist een enquête gepubliceerd waarin Amerikanen wordt gevraagd om hun waarschijnlijkheid te beoordelen om bepaalde veranderingen in levensstijl aan te brengen op basis van verschillende hypothetische gasprijzen. 57 procent van de respondenten weigerde te overwegen om een 'elektrische auto te kopen waarmee je maar een beperkt aantal kilometers tegelijk kon rijden', hoe hoog de gasprijzen ook zijn.
In plaats daarvan zijn ze meer bereid om een zuiniger brandstof te kopen als de gasprijzen stijgen tot $ 5 per gallon. Slechts 12% zegt tegen die prijs dat ze bereid zouden zijn om zo'n auto te kopen dat ze slechts een beperkt aantal mijlen tegelijk zouden kunnen rijden.
Amerikanen met een hoog inkomen hebben ongeveer twee keer zoveel kans als mensen met een laag inkomen om toe te geven dat ze een elektrische auto zouden kopen als de gasprijzen tot $ 5 zouden stijgen. Interessant is dat elektrische zorg even onpopulair is als hoge gasprijzen, ongeacht of respondenten hogere prijzen als tijdelijk of permanent beschouwen, of de financiële moeilijkheden die hoge gasprijzen met zich meebrengen..
Een probleem met vluchtige gasprijzen is dat de meeste Amerikanen er niet onmiddellijk op kunnen reageren door hun levensstijl aanzienlijk aan te passen. Er kunnen echter in de loop van de tijd wijzigingen worden aangebracht. Door Amerikanen te vragen tegen welke prijs zij op een potentieel significante manier zouden kunnen reageren, kan een inzicht in de prijsgevoeligheid van de consument (prijselasticiteit) en het resulterende toekomstige consumentengedrag worden bestudeerd.
Er zijn voorspellingen gedaan dat de gasprijzen dit jaar $ 4,52 per gallon zullen bereiken. Zelfs met deze dure voorspelling lijken de meeste Amerikanen niet bereid en / of niet in staat om hun algehele levensstijl aanzienlijk te veranderen. De meeste Amerikanen suggereren dat dit het geval zal blijven, zelfs als de prijzen hoog blijven of nog meer stijgen. Om deze kosten te bestrijden, zullen Amerikanen op andere gebieden bezuinigen door minder uit te geven aan uitgaven zoals detailhandel en huishoudelijke artikelen, wat een aanzienlijke invloed heeft op de Amerikaanse economie.