Joseph Hancock
0 
3905
112
De week loopt ten einde en hoewel dat verschillende dingen kan betekenen, het belangrijkste (natuurlijk), is het tijd voor een nieuwe aflevering van Vraag het aan AutoGuide, de meest opwindende semi-reguliere functie van de informatiesnelweg. De naam van het spel verslaan van de concurrentie op de markt met licht informatieve en over het algemeen nauwkeurige inhoud. Onze bekwame genieën staan klaar om hun expertise zoals glazuur op een taart te verspreiden; schep het gewoon uit het bad en smeer het overal in.
Als je een van de voorgaande negen afleveringen van Vraag het aan AutoGuide u bent waarschijnlijk zeer op de hoogte van onze medewerkers Orakels; zij zijn de motor die deze wekelijkse column aandrijft. Je moet je ook bewust zijn van hun gewelddadige stemmingswisselingen en voorliefde voor Klittenband, Of het nu schoenen, portemonnees zijn of zelfs als een oplossing om te voorkomen dat hun colostomiezakken loskomen. Hé, ze kunnen rommelig zijn, maar het is beter dan elke zes minuten opstaan om het toilet te gebruiken.
In een poging om te voorkomen dat ze zichzelf overbelasten Orakels werk alleen op maandag, woensdag en dinsdag. Ze vinden het leuk pre-ward zichzelf met extra vrije tijd. Beschouw hun uitgebreide weekends als een anticiperende beloning die wordt uitgedeeld voordat ze iets goeds gaan doen. Ondanks hun parttime status kunnen onze interne experts altijd een handje helpen en deze week heeft Karen advies nodig.
Ze is op zoek om haar Jeep Cherokee uit 1997 te vervangen, een voertuig dat ongetwijfeld op de neerwaartse helling van een middelmatige carrière staat. Ze wil een compacte auto die zijn waarde behoudt; ze is ook op zoek naar iets met een rustig interieur en een comfortabele rit, dingen die haar Jeep niet kon leveren, zelfs als de showroom fris was.
Karen is bereid om maximaal $ 24.000 aan een nieuwe rit uit te geven. Ze staat open voor verschillende suggesties, maar haar enige grote waarschuwing is dat ze niet van voertuigen met enorme kappen houdt. Dat sluit helaas een Jaguar E-Type of de Lincoln Continental the 1963 uit Orakels drongen aan op. Ze zei ook dat toeters en bellen belangrijk zijn, vermoedelijk ook zoemers en claxons. Ze wil zoveel functies als haar budget toelaat.
Zoals koeien, schapen en andere meerstammige dieren AutoGuide's Orakels hebben gepiekerd over Karen's voertuigdilemma en hier is een beknopte visie van hun volledige rapport, waarvan de laatste langer is dan de Patriot Act en twee keer zo saai om te lezen. Je bent van harte welkom voor het zeven van de goudklompjes uit een vrachtwagen vol grond.
Suggestie # 1: 2013 Toyota Corolla S Special Edition - $ 24,403
De Corolla is de C-Segment-sedan van Toyota en het is een naamplaatje dat al generaties lang bestaat. Geloof het of niet, de auto werd halverwege de jaren zestig geïntroduceerd, dus hij heeft eigenlijk een erfenis. Helaas is het een beetje te retro voor 2013, maar daarover later meer.
Met elke optie die is aangevinkt, betaalt de auto een paar honderd dollar meer uit dan de limiet van $ 24.000. Gelukkig kan Karen wat frivoliteiten zoals lakbeschermingsfolie en een bekerhouderasbak afzien om de prijs een beetje te verlagen. De vrachttas van $ 49 is echter een absolute noodzaak. Waar vind je anders een opbergbak, kuip of krat om in de kofferbak te bewaren? Een oude kartonnen doos waarin grapefruit kwam, zou nooit rommel bevatten, dus probeer het niet eens (hint, hint).
De speciale S Special Edition is de meest vergulde Corolla die verkrijgbaar is. Het wordt geleverd met zaken als een navigatiesysteem met een 6,1-inch scherm, HD-radio en Bluetooth, maar zonder penseel of plak; mondhygiëne is tussen u en uw tandarts.
Buiten 17-inch lichtmetalen velgen, mistlichten en een achterspoiler zijn standaard, de laatste voegt een vleugje opwinding toe aan een verder gruwelijk saai ontwerp. Als je op wat voor manier dan ook opwinding, vorm of vorm wilt, dan is dit niet de auto voor jou.
De Oracles hebben misschien niet eens de Corolla voor Karen overwogen, maar zij was het die het voorstelde.
Als je het gevoel begint te krijgen dat de Corolla van Toyota een beetje voorbij zijn hoogtepunt is, moet je handpalmen gaan lezen en met tarotkaarten spelen; je bent duidelijk begaafd. De auto is verouderd, erg verouderd, in feite lijkt het veel op het rijden van het jaar 1998, wat technisch gezien nog steeds een verbetering zou zijn ten opzichte van Karen's Cherokee.
Nergens is de tekortkoming van de Corolla duidelijker dan onder de onopvallende motorkap. Boven het voorste subframe bevindt zich een auto-relikwie. De auto wordt rondgesleept door een aandrijflijn, dus verouderd verwacht je half een Egyptische cartouche in het motorblok te zien.
De strijdwagens van Imhotep waren waarschijnlijk geavanceerder dan de 1.8-liter viercilinder van de Corolla. Het levert een bescheiden 132 pk met slechts een koppel van 128 lb-ft. De output ontbreekt misschien, maar waar de auto echt op zijn gezicht valt, is de transmissie-afdeling. Het is opgezadeld met een viertraps automaat! In 2013 is dat volkomen onvergeeflijk en reden genoeg om als een koeienpasteitje de Corolla te verlaten.
ZIE OOK: 2014 Toyota Corolla Preview in Furia Concept
Deze versnellingsbak is het equivalent van een mes naar een vuurgevecht brengen. Nee, krab dat maar. Het is alsof je de Tweede Wereldoorlog vecht, alleen bewapend met pom-poms. Ondanks hun licht feestelijke karakter is er niets om over te juichen met de Toyota Corolla.
Om het nog erger te maken, is de auto niet erg efficiënt. Volgens de Amerikaanse EPA Corollas levert de automatische transmissie (een handgeschakelde vijfversnellingsbak wordt aangeboden op modellen met een lagere trim) 26 mijl per gallon in stadsritten en 34 op de snelweg, wat het een gecombineerde score van 29 MPG oplevert. Nogmaals, '98 roept samen met het Lewinsky-schandaal en nieuwe afleveringen van F * R * I * E * N * D * S.
Net als hoogleraren economie of verkopers van tweedehands tapijt, geloven paleontologen dat de Corolla een directe afstammeling is van Mundaneasaurus, een semi-allesetende dinosaurus die zijn prooi doodde door hem dood te vervelen. Je bent gewaarschuwd.
Er valt genoeg te mopperen over deze compacte Toyota, maar er zijn een paar positieve punten die het vermelden waard zijn. De auto staat bekend om zijn kogelvrije betrouwbaarheid, een reputatie die is verdiend na tientallen jaren van vechten tegen de goede strijd tegen defecten. Volgens de consumentenwebsite van Toyota is meer dan 80 procent van de verkochte Corollas in de afgelopen 20 jaar nog steeds onderweg. Dat is een groot pluspunt.
Net als de doos van Pandora is er tenminste hoop; een vernieuwd model is onderweg.
Suggestie # 2: 2013 Honda Civic EX-L met navigatie - $ 27.378
Net als Ford en Chevrolet zijn Toyota en Honda bittere rivalen, die met elkaar strijden om verkoop en mindshare in een steeds drukker wordende markt. Tegenover de verouderde Corolla in het C-segment staat Honda's populaire Civic sedan.
Je kunt meteen zien dat er veel meer aan de hand is met deze auto. Wanneer geladen met opties is de prijs drie mille duurder. Dat komt omdat de Civic veel geavanceerder is.
Zoals Zuid- en Oost-Europese immigranten die begin 20 naar Amerika kwamenth eeuws Honda's topklasse Civic EX-L sedan heeft kenmerken door de bootlading. Voor iets meer dan $ 27.000 wordt de auto geleverd met moderne benodigdheden zoals satellietnavigatie en spraakherkenning, automatische klimaatregeling, Bluetooth-connectiviteit en een met leer beklede helmstok, om nog maar te zwijgen van verwarmde voorstoelen.
Op de veiligheidsafdeling is de auto gewapend met een lijst van door Ralph Nader goedgekeurde items, waaronder gordijnairbags, remhulp, stabiliteitscontrole en een hightech ACE II-carrosseriestructuur. Dat acroniem is Honda-spreek voor Geavanceerde compatibiliteitstechniek; het enige dat u echt moet weten, is dat het veilig is bij een ongeval, mocht u ooit besluiten een cementwagen achterop te rijden, door een boerenmarkt in het weekend te ploegen of de auto 18 keer te laten rollen in een poging om te recreëren Smokey and the Bandit.
Bovendien is het een "Top Safety Pick +" van de Naderieten bij het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Dat is de hoogste score die ze geven voor crashbestendigheid, hoewel het een beetje verwarrend is hoe je het beter kunt doen dan "Top".
Net als de Corolla is deze high-end Civic bewapend met mistlampen die de duisternis verslaan, hij heeft ook verwarmde zijspiegels en een power moonroof. Een sportief ogende spoiler voegt $ 399 toe aan het prijskaartje van de auto en niets aan zijn prestaties; 17-inch wielen zijn bijna $ 1.200. Het overslaan van andere dubieuze opties zoals de rand van de deur, een autohoes en spatschermen zullen de prijs van de Civic met duizenden verlagen.
Onder de motorkap wordt deze auto aangedreven door een 1.8 liter inline-vier. Klinkt bekend? Het komt overeen met de Corolla liter voor liter. Helaas is de output nauwelijks beter. De i-VTEC-motor met enkele bovenliggende nokkenas van de Civic levert 140 pk; koppel is IDENTIEK aan de Toyota. Het is alsof ze elkaar bedrogen en beide de test niet hebben doorstaan.
ZIE OOK: 2013 Honda Civic vs. 2013 Nissan Sentra
Het levert misschien geen laars in broek op, maar de motor van de Civic werkt in ieder geval met een iets modernere versnellingsbak, en we bedoelen wel een beetje. De auto is voorzien van een allround competente vijftraps automatische transmissie. Het is soepel en effectief, maar een paar versnellingen tekort in de wereld van vandaag. Waar de vierversnellingsbak van de Corolla uit het stenen tijdperk komt, is deze in ieder geval uit de middeleeuwen.
De prestaties van de Civic zijn redelijk in de meeste rijsituaties, het is geen V10-aangedreven SRT Viper, maar het is prima voor normale automobilisten. Het is misschien een bijna gelijkwaardige match voor de Corolla als het gaat om output, maar de Civic verslaat zijn Toyota-tegenhanger in brandstofzuinigheid. De auto stickers op 28 mijl per gallon rond de stad en 39 op interstate uitstapjes. De gecombineerde classificatie is een indrukwekkende 32 MPG, 3 beter dan de Corolla.
Karen zei dat ze op de markt is voor een comfortabele auto boordevol functies. Welnu, de Civic biedt zowat elke optie die beschikbaar is in een compacte sedan en een paar andere, maar dat is niet alles. De auto is erg stil, verfijnd en soepel op de weg - alle kwaliteiten die Karen eiste. Maar op typische Honda-manier is het ook aantrekkelijk om te rijden. Het voelt meer geplant en merkbaar sportiever aan dan de Corolla, en het zou vooral even betrouwbaar moeten zijn als de Toyota.
De Oracles ' enige echte klacht over de Civic centres over styling. Ze zullen woorden niet hakken; de auto ziet er een beetje raar uit. De Chevy Cruze, Dodge Dart en zelfs de Nissan Sentra zijn allemaal knappe kleine sedans, maar deze kleine Honda is gewoon vreemd, zelfs na zijn niet onbelangrijke opfrissing voor 2013.
Suggestie # 2: 2013 Subaru Impreza 2.0i Limited - $ 29.946
Wowzers! Gaan met elke beschikbare optie en accessoire duwt de prijs van de Subaru Impreza tot 30 groot. Dat is misschien niet al te veel in de te dure, overgereguleerde autowereld van vandaag, maar het is een symbolische drempel en als je eroverheen gaat, ben je vierkant in de Hoofdklasse.
Net als bij de andere twee auto's die hier worden vermeld, kan die prijs enorm worden verlaagd door simpelweg de litanie van onzin dingen die Subaru biedt over te slaan. Er is bijvoorbeeld een batterijverwarmer beschikbaar. Het kost $ 39,99. Kopers kunnen kiezen voor een sigarettenaansteker, die ook 40 dollar is. Een autohoes is verkrijgbaar voor $ 129,99, maar de tas om het in te doen kost extra. Subaru heeft het lef om $ 14,95 in rekening te brengen voor de luxe van een stoffen tas. Je zou denken dat na 130 dollar betaald te hebben voor een veredeld hoeslaken, ze je tenminste een zakje zouden kunnen geven om het in te doen. Geen kans.
Het overslaan van andere nutteloze functies zoals de optionele 10-inch subwoofer, opgewaardeerde tweeters, bumperhoeklijsten en sportgrill kost de Impreza een veel redelijkere $ 24.965. Waar we mee kunnen werken.
Het Limited model wordt standaard geleverd met een afsluitbaar dashboardkastje, automatische klimaatregeling, een half dozijn speakers en lederen bekleding. Navigatie maakt deel uit van een pakket van $ 2.200, inclusief een moonroof. Deze items moeten alle luxe selectievakjes van Karen aanvinken.
De kleinste Subaru wordt aangedreven door een 2,0-liter boxermotor met vier cilinders, die goed is voor 148 pk. Koppel weegt 145 lb-ft, meer dan de Toyota of Honda.
Naast een traditionele transmissie is de Impreza uitgerust met een continu variabele eenheid of kortweg CVT. Subaru heeft het gebrandmerkt Lineartronic maar de AutoGuide Oracles noem het de Lame-O-matic Gearless-Special omdat het sijpelt als een doorligwond. De rijervaring van CVT's - niet alleen deze - is niet zo prettig. Ze zijn geweldig voor efficiëntie, maar ze hebben altijd het gevoel dat ze uitglijden.
ZIE OOK: 2012 Subaru Impreza Hatchback Review
Een groot voordeel in de hoek van Subaru is vierwielaandrijving - een relevante factor, aangezien Karen opmerkte dat een ideale kwaliteit een auto zou zijn die "bestand is tegen ongunstige weers- / wegomstandigheden". AWD is standaard op elk voertuig dat het bedrijf aanbiedt, behalve de sportieve BRZ-coupé. Het is een groot voordeel bij gladheid
Bijna in overeenstemming met de Civic Subaru's Impreza is slechts een "Top Safety Pick". Het is misschien min de "+", maar je bent nog steeds extreem goed beschermd bij een crash.
Wat betreft het brandstofverbruik, de 'Rezza valt tussen de Corolla en Civic. Volgens het aantal crunchers bij de EPA verdient de auto een gecombineerde beoordeling van 30 MPG, vastlopend op 27 in de stad en 36 op de snelweg.
TELLING VAN DE STEMMEN
Dus, wat is de juiste kleine auto voor Karen? Welnu, elk heeft zijn sterke punten (kracht enkelvoud in het geval van de Corolla) evenals enkele zwakke punten (en door weinig We bedoelen veel voor de Toyota). Hier is het overzicht van deze volledig Japanse CelebrASIA festival.
Je kunt meteen zien dat de Corolla deze vergelijking niet zal winnen. De auto is een soort auto-relikwie. Toyota heeft het veel te lang op de markt gelaten zonder de substantiële update die het hard nodig heeft om concurrerend te blijven. Het verkoopt op prijs en zijn reputatie voor kwaliteit, en verkoopt het.
De Impreza is een solide keuze en een technisch hoogstandje. Het valt niet op in een bepaald gebied, met één uitzondering: het is de enige auto hier met vierwielaandrijving, en dat is een groot voordeel. Als ze voorbij de vervelende CVT kan komen, kan dit een goede optie zijn voor Karen, maar misschien niet de beste keuze.
Honda's Civic is een fervent in het segment. Het wordt gerespecteerd, het is veilig, het is zuinig en het weet nog steeds wat plezier te hebben. Het is een uitstekende kleine auto voor Karen, omdat deze aan al haar behoeften voldoet. Natuurlijk kan de Civic zich gedragen als een dame, maar helaas ziet ze eruit als een kerel; haar adamsappel is groter dan een rijpe rode heerlijk. Hopelijk gaat Karen akkoord met de styling. Ook zei ze dat tractie in de winter een punt van zorg was en dat de Impreza een schoen is voor grip, maar met een goede set winterbanden zou de Civic zo ongeveer alles moeten kunnen rijden. En dat is genoeg om de deal deze week af te sluiten.
Zoals altijd veel succes Karen in je zoektocht naar een nieuwe auto en nogmaals bedankt voor het nemen van de tijd Vraag het aan AutoGuide.
Als u wat hulp nodig heeft bij het winkelen voor uw volgende voertuig, kunt u hetzelfde doen. Stuur een kort bericht naar [email protected]. Laat ons de basis weten van wat je zoekt. Hoeveel stoelen heb je nodig? Welk formaat voertuig wilt u? Hoeveel ben je bereid uit te geven? Met een aantal van die basisprincipes uit de weg, zullen we druk worden om twee of drie niet te missen voertuigen te bedenken die je op je testritlijst moet zetten.