Job Fitzgerald
0 
5014
1502
Drie zware werkpaarden op de proef gesteld
Autofabrikanten spelen graag het getallenspel, vooral als het gaat om grote vrachtwagens. Tijdens een recente ruzie tussen Ram en Ford claimden beide bedrijven de 'beste in zijn klasse'-sleeptitel voor hun respectievelijke zware pick-ups, zoals kinderen in een zandbak die ruzie maakten over wie het betere kasteel heeft.
Natuurlijk zijn specificaties belangrijk, maar ze vertellen slechts een deel van het verhaal. En in het geval van zware vrachtwagens vertellen ze maar een fractie van het verhaal. De algemene gedachte is dat hogere cijfers betere prestaties opleveren, maar de belangrijkste en echt de belangrijkste overweging voor elke zware transporter is hoe het voelt wanneer u sleept. Er is niets erger dan 20.000 pond - of meer - staal dat over de weg rolt, alsof het uit de hand loopt.
ZIE OOK: Ford, Ram Fight Over HD Truck Tow Ratings
In samenwerking met de Canadian Truck King Challenge hebben we elk van de drie grote HD-pick-up trucks voor 2015 getest. Voor alle duidelijkheid, het was geen lege parkeertest die bestond uit het beslissen welke truck de beste bekerhouders heeft. We laadden de eerste dag ongeveer 4.000 pond gordelroos in het bed van elke vrachtwagen, terwijl de tweede dag bestond uit het trekken van 15.000 pond vijfde wielen en een volledige dag rijden. We hadden ook loggers voor brandstofbesparing aangesloten op de ODB II-poort voor het hele testen om precies te zien hoeveel diesel er nodig is om de klus te klaren.
Maar het echte plezier vond plaats op de dragstrip. Ja, je leest het goed: sleepstrip! We stuurden elk van deze vrachtwagens de sleepstrip af, aanhangwagens op sleeptouw, om het echte verhaal over acceleratie te krijgen. En de resultaten zullen u misschien verbazen, dus lees verder om te zien hoe elke vrachtwagen het deed.