Yurich Figurich
0 
2707
147
Een handelsgroep die de drie autofabrikanten van Detroit en Toyota vertegenwoordigt, dringt er momenteel bij de regering van Obama op aan nee te zeggen tegen een voorstel dat tegen 2025 een CAFE (Corporate Average Fuel Economy) van 62 mpg verplicht zou stellen..
De Alliantie van Autofabrikanten zei in een brief aan de minister van Transport, Ray LaHood en Lisa Jackson, de beheerder van de Environmental Protection Agency, dat "doelstellingen voor brandstofverbruik en broeikasgassen geen willekeurige getallen mogen zijn, gekozen voordat de noodzakelijke analyses zijn voltooid", en beweert dat de voorgestelde norm zou "het regelgevingsproces omzeilen en de voortdurende samenwerking om degelijke normen vast te stellen, ondermijnen".
In april hebben 18 senatoren onder leiding van democraat Dianne Feinstein en de Republikeinse Olympia Snowe, respectievelijk Californië en Maine er bij de regering op aangedrongen om tegen 2025 een norm van 62 mpg te overwegen, wat neerkomt op een jaarlijkse stijging van 6 procent van 2017 tot die tijd. Afhankelijk van hoe streng de administratie dingen wil maken, kan de verhoging overal van $ 770 per gebouwd voertuig tot $ 3.500 kosten.
De autofabrikanten zijn van mening dat deze vereiste de autoverkopen met 14% zou kunnen verminderen, vanwege de hogere kosten per auto om aan de vereisten te voldoen (die vervolgens aan u worden doorgegeven, beste consument). Dit zou kunnen leiden tot 14% minder banen, of 250.000 autofabrikanten "zijn afhankelijk van redelijke voorschriften die duidelijkheid en zekerheid bieden, zonder onze klanten uit de markt te prijzen of te voorkomen dat ze voertuigen kiezen die aan hun uiteenlopende behoeften kunnen voldoen", citeert de Alliantie.
Momenteel is er een 35-mpg CAFE-standaardset in kant voor 2016.