Slechte rijgewoonten die uw auto kunnen beschadigen

Weet je, als je iemand vraagt ​​"hé, ben je een goede chauffeur?" dan zullen ze vaak schreeuwen en eisen dat ze weten waarom je in hun huis bent. Als je het iemand vraagt ​​zonder in te breken, zeggen ze vaak gewoon 'ja, ik ben een goede chauffeur'.

Omdat we allemaal denken dat we goede chauffeurs zijn, nietwaar? Het punt is echter dat ongeveer 90% van de chauffeurs denkt dat ze beter zijn dan gemiddeld. Als je de rekenvaardigheid hebt om tot 10 te tellen zonder je vingers te gebruiken, kun je het probleem met de bovenstaande zin zien.

Let op, we noemen je geen slechte chauffeur, dus stuur geen pakketten met wit poeder naar Car Bibles Towers. Maar wat veel mensen, waaronder wijzelf, niet beseffen, is dat we na verloop van tijd bepaalde rijgewoonten kunnen oppikken die schadelijk kunnen zijn voor onze auto's. In dit artikel gaan we een paar van de meest voorkomende bekijken. Let op alles dat bekend klinkt ...

U bevindt zich niet op het startscherm van de Formule 1

Je zit aan het licht, klaar om te gaan. Een oude dame komt naast je staan ​​in haar limoengroene Chevy Gremlin. Ze geeft je het oog terwijl ze de machtige 135 pk-motor onder de roestige pocked-motorkap laat draaien. Je draait langzaam terug naar voren. Je witte knokkels grijpen het wiel vast terwijl het zweet je voorhoofd parelt.

Het licht flikkert naar groen, je ramt de auto naar voren en je zoomt uit in 1^st versnelling, terwijl de motor zeurt alsof hij een wespennest heeft ingenomen.

Dit is een slecht idee. Negeer de provocatie van race-oma's en trek niet volledig weg van een staande start in 1^st uitrusting. 1^st versnelling is alleen maar om de auto aan het rollen te krijgen, en je moet beginnen met schakelen voordat de toerentalnaald verticaal begint te gaan.

Haal je poot van de shifter

Terwijl we aan het rappen zijn over versnellingen, laten we even de tijd nemen om naar de grote stok te kijken die ze bestuurt. Als je de gewoonte hebt om met één hand bovenop de shifter te rijden, dan snappen we het, het ziet er cool uit. Een hand aan de shifter, een hand die uit het raam hangt, een hand ... wacht, we hebben geen handen meer. In godsnaam een ​​hand op het stuur!

En haal de andere van de shifter. De shifter is aangesloten op een keuzevork. De vork maakt contact met de roterende kraag die deel uitmaakt van het schakelmechanisme. Als u uw hand op de zifter legt, kan die druk het shifter-systeem daadwerkelijk naar beneden brengen, waardoor de shifter-vork tegen de roterende kraag wrijft. Dat veroorzaakt slijtage, wat erg is.

Draait op dampen

Soms kunnen we niet de moeite nemen om naar het tankstation te gaan. Het is laat, je wilt naar huis, je wilt de verleiding niet weerstaan ​​om een ​​emmer cola van 64 Oz op te halen en nog een week van je levensverwachting te verslaan.

Wat u in plaats daarvan doet, schaadt de levensverwachting van uw auto - of meer specifiek de brandstofpomp. U weet dit misschien niet, maar de meeste brandstofpompsystemen blijven koel door ondergedompeld te blijven in de gastank. Als je rondrijdt met de minimale brandstof, kan de benzinepomp niet koel blijven, en die moet sneller worden vervangen.

Zeg nee tegen de cola en ja tegen het gas om uw pomp en de pomp van uw auto te beschermen.

Breek de remmen niet

Autoremmen zijn een belangrijk onderdeel van het voertuig, althans als u van plan bent deze binnenkort te stoppen. Ze maken ook deel uit van de auto die ongelooflijk veel slijtage kan verdragen, vooral als ze niet worden behandeld met de liefde en zorg die ze nodig hebben.

De beste manier om aardig te zijn voor uw remmen is door niet meer rechtop te gaan staan ​​- d.w.z. te stoppen met plotseling en scherp stoppen. Soms kan het niet worden geholpen, zoals wanneer die oma in de Lime Green Gremlin over drie rijstroken van de snelweg slingert om je af te zetten.

Andere keren ben je gewoon lui. Let goed op, vooral tijdens het rijden in de stad. Kijk vooruit voor obstakels of verkeerslichten die mogelijk moeten vertragen en rem voorzichtig en vroeg af. Terugschakelen voor geleidelijk verlies van snelheid in plaats van altijd de remmen te gebruiken.

Sleep je kont niet

Het tegenovergestelde van de mensen die niet genoeg remmen, zijn natuurlijk de mensen die ze te veel gebruiken. De Nervous Nellie's die op de remmen tikken als een remlicht op 2 mijl afstand rood wordt, of op de rem trappen tijdens elke afdaling.

Ze hebben misschien het gevoel dat ze op veilig spelen, maar in feite stellen ze gewoon een nieuwe volgorde op voor remblokken. Hetzelfde als hierboven, kijk uit naar gevaren, maar reageer niet overdreven en fiets door de versnellingen om de snelheid voorzichtig te verlagen zonder gaten in uw arme remblokken te kerven.

Operatie Overload

Auto's kunnen veel gewicht dragen, daarom bestaan ​​er dingen zoals dakdragers, omdat je soms niet letterlijk alles kunt persen wat je nodig hebt. Onthoud tegelijkertijd dat het een auto is en geen Hercules-vliegtuig - het heeft zijn limieten, dus respecteer ze.

Elk voertuig heeft zijn hoogste laadlimieten. Ze moeten duidelijk worden weergegeven in de gebruikershandleiding (of u kunt ze gemakkelijk genoeg online opzoeken, Google is (soms) uw vriend). Houd er rekening mee wanneer u voor een lange rit laadt, omdat te veel gewicht de ophanging, het remsysteem, de aandrijflijn en de motor kan beschadigen. Dus eigenlijk alles behalve de radio.

Vertraag uw diensten

Deze slechte gewoonte treedt waarschijnlijk op wanneer u de auto probeert te manoeuvreren naar een kleine parkeerplaats, die op zichzelf al stressvol genoeg kan zijn. Toch is dat geen excuus om je auto te laten lijden, en dat is wat je gaat doen als je die versnellingen niet vertraagt.

We hebben het in het bijzonder over schakelen tussen vooruit en achteruit zonder de auto volledig tot stilstand te laten komen. In Automatisering, zet u alle inspanning van het stoppen van het voertuig op de transmissieband. Dat is echt een slechte zaak, want dat kan een nachtmerrie zijn om te vervangen.

In handmatige auto's hoor je dat vreselijke Crunch-geluid als je de auto beweegt tussen voor- en achteruit. Alles wat zo slecht klinkt, is spoilerwaarschuwing, echt heel slecht voor de auto. Dus stop ermee!

Een zachte opwarming

Hé, wat zou er gebeuren als je in bed lag en op je eigen zaken lette, alleen als iemand je plotseling wakker maakte, op je rug sprong en je over straat liet rennen? Om te beginnen zou jij de nieuwste deelnemer zijn aan onze nieuwe game Neighborhood Surprise Horseracing Challenge op vrijdagavond. Een ander ding is dat je halverwege de weg een hamstring zou knippen.

Uw auto is hetzelfde. Als je de gewoonte hebt om de ontsteking aan te steken, vooral op koude ochtenden, hem in de aandrijving te laten glijden en weg te halen, beschadig je de motor ernstig. Laat de auto een paar minuten stationair draaien voordat u gaat rijden. Dat geeft de motorolie de tijd om op te warmen en zijn werk te doen - het beschermen van uw motor.

Lees de tekenen

Al die displays op je dashboard zijn niet alleen mooie lampjes om naar te staren als je vastzit in druk verkeer. Ze zijn er om u te helpen de auto gezond te houden, en het negeren ervan (of zelfs niet opmerken) is een slechte gewoonte om in te stappen.

Als het symbool voor het verversen van olie oplicht, negeer het dan niet - ga daarheen, laat de waardeloze oude gloop leeglopen en vul verse olie bij. Is de ruitensproeiertank leeg? Vul het dan op!

Serieus, we willen hier niet als idioten klinken omdat we daar veel te cool voor zijn. Maar al deze dingen zijn ontworpen om uw auto soepel te laten werken - zelfs de ruitensproeier. Dus als er lichten op het dashboard gaan branden, negeer ze dan niet.

De openbare weg raken (letterlijk)

Je auto heeft een weg nodig om op te rijden, dat is duidelijk. Maar de weg zelf kan vaak de grootste uitdaging zijn, vooral slecht onderhouden wegen. Kuilen kosten ons chauffeurs blijkbaar elk jaar ongeveer $ 3 miljard aan reparatierekeningen.

3 miljard dollar, dat is krankzinnig!

Natuurlijk kun je vaak niet veel doen, maar het is een slechte gewoonte om met plezier door kuilen of andere dingen te breken als je ze kunt vermijden. Dit gaat terug op de bovenstaande punten over breken, waar we het hebben over vooruit kijken naar gevaren en vroeg reageren. U kunt kuilen onder de kop "Gevaar" plaatsen en u moet ze zeker vermijden als u kunt.

Dat is het. Oh, we zijn er zeker van dat je nog andere slechte gewoonten hebt - racen met de politie, handrem draait op de parkeerplaats van het bedrijf, normaal zo stijf. Maar de lijst hierboven laat perfect het soort gewoonten zien dat na verloop van tijd gemakkelijk kan worden opgepikt, maar die uw auto ernstig kunnen beschadigen.

Het goede van slechte gewoonten is echter dat je er met een beetje moeite gemakkelijk uit kunt komen. Waar is die oude teef in de Gremlin gebleven?