Gerald Norton
0 
2136
471
Een aanvraag bij het US Trademark and Patent Office onthult de toekomstige modelnaamgevingsplannen van Cadillac in nieuw detail.
Kort nadat Johan de Nysschen de regeerperiode bij Cadillac overnam, kondigde het bedrijf een plan aan om de modelnomenclatuur te herzien in een poging om zijn producten eenvoudiger te maken voor huidige en toekomstige klanten. Het is een vergelijkbare zet als die de Nysschen introduceerde tijdens zijn korte ambtstermijn bij Infiniti. Nu onthult een nieuwe aanvraag meer over de lijst met mogelijke toekomstige modelnamen.
Het bedrijf reserveert de namen CT2, CT3, CT4, CT7 en CT8 om te staan voor haar lijn van huidige en toekomstige auto's. Cadillac heeft al aangekondigd dat zijn nieuwe achterwielaangedreven sedan de CT6 zal heten. Evenzo zet het bedrijf de namen XT2, XT3, XT4, XT5, XT6, XT7 en XT8 opzij voor zijn toekomstige cross-overs.
Onder leiding van de Nysschen maakte Infiniti een snelle overgang waarbij de meeste van haar modellen overgingen naar het "Q" - en "QX" -benamingssysteem dat ze tegenwoordig gebruiken, maar Cadillac zal dit voorbeeld niet volgen. In plaats daarvan is het bedrijf van plan langzaamaan het nieuwe naamsysteem voor zijn voertuigen over te nemen.
ZIE OOK: Cadillac begint langzaam te crawlen naar nieuwe nomenclatuur
Cadillac is bijvoorbeeld van plan de ATS-naam voor zijn compacte auto en CTS voor zijn middelgrote model te blijven gebruiken, terwijl hij de nieuwe CT6 als vlaggenschip introduceert. Wanneer de ATS en CTS klaar zijn om naar een nieuwe generatie te verhuizen, zullen ze ook naar de nieuwe namen gaan.
Het is niet helemaal duidelijk hoe Cadillac van plan is de namen over zijn huidige modellen te verspreiden, maar uit de indiening blijkt dat het bedrijf ten minste twee auto's overweegt die boven het CT6-vlaggenschip zouden zitten dat het in september had aangekondigd..
Evenzo werpt het nieuws meer licht op de plannen voor Cadillac om meer bedrijfsvoertuigen aan te bieden. Momenteel biedt het de unibody SRX en de body-on-frame Escalade. Desondanks heeft het bedrijf zeven "XT" -namen gedeponeerd die voor bedrijfsvoertuigen kunnen staan. Nog vijf cross-overs lijken misschien een hele klus om te vullen, maar de Nysschen uitte ook zijn frustratie over het feit dat Cadillac Duitse luxemerken volgt met een gezondere oogst aan cross-overs.