Joshua Weaver
0 
2602
245
Er zijn al enige tijd hybriden in onze straten en zelfs een paar volledig elektrische voertuigen. De Chevrolet Volt is echter de eerste in massa geproduceerde plug-in hybride die aan het grote publiek wordt aangeboden.
Hij kan tot 40 mijl rijden op alleen elektrische stroom met een volledige lading, of wanneer deze stroombron leeg is, keert hij terug naar zijn ingebouwde benzinemotor. Het idee is dat de gasmotor er is om je naar huis te brengen, voor het geval je geen elektriciteit meer hebt.
De voordelen van dit systeem bewijzen zijn waarde voor Volt-eigenaren, zoals Kory Levoy. Hij zegt dat hij tot 200 dollar per maand besteedde aan het vullen van zijn Audi TT, maar sinds hij de Volt heeft gekocht, heeft hij slechts drie keer volgetankt tijdens 7500 mijl rijden.
Levoy gebruikt zijn 240 volt thuislader om de auto 's nachts van stroom te voorzien en laadt zijn auto ook op het werk op met de draagbare 120 volt oplader. Aangezien zijn totale dagelijkse woon-werkverkeer slechts 50 mijl is, heeft hij meer dan genoeg batterijvermogen om de rondreis te maken.
Hij is niet de enige, zoals Carey Bailey, een andere Volt-eigenaar, ziet ook de voordelen van plug-in autorijden. Hij gaf ongeveer $ 500 per maand uit aan gas, en nu geeft hij ongeveer $ 100 uit. Bailey zegt dat hij waarschijnlijk met de tijd zijn brandstofkosten nog meer zal zien dalen. De Volt kost ongeveer $ 1,10 per dag om volledig op te laden.
"Ongeveer tweederde van de meer dan 2 miljoen mijl die tot nu toe door Volt-eigenaren is afgelegd, wordt aangedreven door binnenlands geproduceerde elektriciteit", zegt Cristi Landy, marketingdirecteur van Volt. “We horen van eigenaren zoals Kory en Carey die zowel 's nachts thuis als op het werk overdag kunnen opladen. Deze eigenaren kunnen het rijden op elektriciteit alleen maximaliseren en zien een echte besparing aan de pomp en in hun portemonnee. ”
Dus als je gefrustreerd bent door de steeds stijgende gasprijzen, is de Volt misschien wel een echt antwoord op de echte wereld.