Joseph Cain
0 
2862
107
Chrysler heeft een technologie ontwikkeld waarop patent is aangevraagd en die menselijke longen nabootst om de CNG-tankcapaciteit te vergroten.
De volgende generatie brandstoftanks die Chrysler's voertuigen op gecomprimeerd aardgas (CNG) aandrijft, is geïnspireerd op menselijke longen en pakt beperkingen aan in de huidige CNG-tankontwerpen.
"Binnen de menselijke long bevinden zich talloze individuele zakken die longblaasjes worden genoemd", zegt Enrico Pisino, Chrysler Group's Senior Manager-Innovation. “Deze zakken zorgen samen voor een vergroting van de totale luchtcapaciteit van de longen. We gebruiken dezelfde aanpak om de verpakking van CNG-tanks te verbeteren. ”
ZIE OOK: Ford F-150 aardgasoptie toegevoegd voor 2014
Hoewel CNG qua kosten een voordeel heeft ten opzichte van standaardbenzine, is de energiedichtheid minder in volume, waardoor voertuigen op CNG grotere brandstoftanks nodig hebben om een vergelijkbaar bereik te leveren als een standaardauto op benzine. Chrysler hoopt dat zijn nieuwe CNG-tankontwerpen een compromisloze oplossing zijn die ruimte bespaart.
De Amerikaanse autofabrikant heeft momenteel de enige in de fabriek gebouwde pick-up op CNG met zijn Ram 2500 CNG die 255 mijl kan afleggen op CNG en een totaal van 745 mijl indien uitgerust met een beschikbare reservetank van 35 gallon. Andere autofabrikanten richten zich echter op CNG-technologie met GM die een upfit-optie biedt in zijn HD-vrachtwagens en voegt zelfs een CNG-variant toe aan de Impala-sedan.
Bespreek dit verhaal op ons Ram-forum.