Gerald Norton
0 
2427
640
De Franse autofabrikant Citroën heeft het misschien moeilijk, maar hij is niet dood. Het merk dat baretten draagt, onthult een nieuw conceptvoertuig genaamd de Cactus tijdens de uitbarsting van volgende week in Frankfurt.
Deze milieuvriendelijke auto is een soort mix tussen een crossover en een stationwagen. Het laat zien hoe de toekomstige C-Segment-auto's van Citroën eruit zouden kunnen zien en welke functies ze zouden kunnen hebben.
Afgezien van de quasi-Range-Rove-Evoque-carrosserie van de Cactus heeft het voertuig een aantal innovatieve functies. Misschien wel de meest prominente zijn de "airbumps" die de zijkanten sieren als vlekken op een koe.
Deze zachte, met lucht gevulde inzetstukken hebben twee doelen. Ten eerste kunnen ze de buitenkant van het voertuig aanpassen. En twee: ze helpen het lichaam te beschermen tegen deuken en deuken. Het lijkt een beetje op het lijmen van een quilt aan de zijkant van uw voertuig.
ZIE OOK: AutoGuide's dekking van de Frankfurt Motor Show 2013
De Cactus wordt aangedreven door een revolutionair nieuw aandrijfsysteem, zo noemt Citroën zijn “Hybrid Air” -aandrijving. Het beschikt over een "PureTech" -motor die is afgestemd op perslucht EN hydraulische hybride systemen. In feite gebruikt het mechanische technologie in plaats van dure en zware batterijen om gerecupereerde energie op te slaan.
Het bedrijf beweert dat dit systeem een brandstofverbruikscore van minder dan 3L / 100 km kan opleveren, wat neerkomt op ongeveer 78 mijl per Amerikaanse gallon. WAUW! Bijkomende voordelen zijn onder meer lage kosten, eenvoudig onderhoud en geen negatieve invloed op de binnenruimte.
Binnen worden chauffeurs en passagiers getrakteerd op een open, luchtige cabine en een 100 procent digitale interface. Het standaard metercluster is vervangen door een zeven-inch scherm terwijl een acht-inch beeldscherm andere functies regelt zoals klimaatregeling en audio.
Naast deze functies biedt de Citroën Cactus nog vele andere innovatieve functies, samen met een aantrekkelijke styling, maar zonder twijfel is de unieke hybride aandrijflijn het kenmerkende kenmerk.