Gerald Norton
0 
4690
764
Love it or hate it, de Obama-regering 54.5 mpg regel zal verandering in de toekomst van de auto-industrie dwingen, zoals Chrysler CEO Sergio Marchionne erop wijst.
Spierauto's zoals de door Hemi aangedreven Dodge Challenger, zegt hij, zullen "zo zeldzaam als witte vliegen" worden, hoewel die voorspellingen al bestaan sinds de MPG-mandaten van de overheid voor het eerst van kracht werden in 1978 en, zoals velen zullen opmerken, blijft de V8 te vinden onder de motorkap van nogal wat auto's.
Aan de andere kant stijgen de gasprijzen alleen maar hoger, net als de prijzen van nieuwe voertuigen, wat betekent dat het bezitten van een met V8 uitgeruste auto voor prestatiedoeleinden steeds exorbitanter zal worden. Bovendien wordt de motoromvang elk jaar minder belangrijk, omdat autofabrikanten overgaan op geforceerde inductie en directe injectie voor meer vermogen van kleinere apparatuur. Ten slotte vinden hybride aandrijflijnen hun weg naar prestatieauto's die uiteindelijk zullen leiden tot een verschuiving in de algemene perceptie dat hybride auto's saai moeten zijn.
Maar brandstofbesparing kan afkomstig zijn van veel meer bronnen dan kleinere motoren. Zo kreeg Lotus onlangs de opdracht om een Toyota Venza te herontwerpen om veel minder onderdelen te hebben, waardoor de auto veel lichter en dus zuiniger werd. De Britse sportwagenfabrikant slaagde erin om 37 procent van het leeggewicht te verminderen, waardoor de kilometerstand van de auto met 23 procent verbeterde.
Dat zal waarschijnlijk niet zo goed van toepassing zijn op V8-prestatieauto's die vertrouwen op carrosserieverstevigende onderdelen en heel veel extra snelle onderdelen, maar BMW werkt aan alternatieven om zijn auto's lichter te maken. Het is bedoeld om de kosten van het produceren van stukken koolstofvezel te verlagen door het proces te versnellen dat nodig is om elk onderdeel te maken.
Op de een of andere manier zal de industrie de komende jaren grote stappen moeten maken. Dat wil zeggen, tenzij kiezers Romney in november begunstigen, in welk geval de regel zou kunnen worden ingetrokken.