Job Fitzgerald
0 
1322
107
General Motors, Ford en Chrysler verhogen samen met hun Zuid-Koreaanse concurrenten de verkoop aan de felbegeerde jongeren. Hun groei gaat ten koste van Japanse autofabrikanten die terrein verliezen in dit segment.
Voor de Detroit Three zijn de detailhandelsregistraties voor kopers van nieuwe voertuigen in de 18- tot 24-jarige groep sinds 2008 met bijna 2 procent gestegen. De leeftijdsladder een stapje hoger, de verkoop aan mensen tussen 25 en 34 jaar oud groeide met 1,5 procent.
Het verhaal is ongeveer hetzelfde als je kijkt naar Hyundai en Kia. Vorig jaar behaalden ze bijna 7 procent bij de jongere doelgroep en meer dan 5 procent bij de oudere.
Natuurlijk is de verkooptaart voor nieuwe voertuigen slechts zo groot; als sommige automakers groeien, betekent dat dat anderen terrein verliezen. Sinds 2008 hebben Japanse autofabrikanten 9,8 procent verloren in het 18-tot-24-segment en 7,7 procent bij 25- tot 34-jarigen.
ZIE OOK: Verkoop in februari 2013
Ondanks de achteruitgang leiden Japanse autofabrikanten de markt in de verkoop naar deze demografische gegevens. Vorig jaar reden ze weg met bijna 43 procent van elke leeftijdsgroep.
Het verkoopsucces van GM, Ford en Chrysler onder jeugdkopers is waarschijnlijk te danken aan hun solide kleine auto's. Elk bedrijf biedt voor het grootste deel stijlvolle, efficiënte en betaalbare voertuigen die resoneren met jongeren.
Nog meer goed nieuws voor de thuisteams, het aandeel van de Detroit Three in de kleine en middelgrote automarkt zal naar verwachting volgend jaar groeien tot 33 procent, tegen slechts 26 punten in 2009.