Joseph Hancock
0 
4458
910
Een recent artikel gepubliceerd in de New York Times door John Broder over de Tesla Model S maakt vandaag wat ophef, aangezien Tesla-CEO Elon Musk zegt dat het nep is.
"NYTimes-artikel over Tesla-assortiment in koude is nep. Voertuiglogboeken vertellen een waargebeurd verhaal dat hij niet echt tot max heeft opgeladen en een lange omweg heeft gemaakt, 'tweette Musk.
Broder reed met de auto van Washington, DC naar Boston om de nieuwe superchargers van Tesla te testen die zijn opgesteld in rustplaatsen in Newark, Del. En Milford, Conn., Ongeveer 200 mijl van elkaar verwijderd. Hij beweert dat de auto nauwelijks tussen de stops door is gekomen, en op een van de laatste etappes van de reis heeft hij de auto helemaal niet gehaald en is hij op een plat bed terechtgekomen.
Broder beweert dat zijn Model S-testvoertuig na een koude nacht 65 mijl heeft verloren. Een Tesla-vertegenwoordiger vertelde hem dat hij de accu moest 'conditioneren' om verloren energie te herstellen, wat inhoudt dat hij ongeveer een half uur in de auto op laag vuur zit. Na het voltooien van het proces had hij nog steeds niet genoeg sap om het te maken waar hij heen ging.
ZIE OOK: Tesla Supercharger Network gelanceerd voor snel opladen
"Tesla's experts zeiden dat het pompen van een beetje energie zou helpen om de energie die 's nachts verloren ging als gevolg van het koude weer te herstellen, en na een uur gaven ze me toestemming om de reis naar Milford te hervatten", zegt Broder in het artikel. Na opnieuw te zijn vertrokken, zegt Broder dat de auto nooit het bereik heeft getoond dat hij nodig had om terug te keren naar zijn bestemming, en dat de Model S vervolgens op de snelweg leeg raakte.
Elke Model S is uitgerust met een datarecorder die op verzoek van de eigenaar kan worden ingeschakeld, hoewel Musk zegt dat elk mediavoertuig is uitgerust met een actieve. In deze specifieke auto zegt de CEO van Tesla dat Broder een lange omweg heeft gemaakt die niet in het artikel werd genoemd en dat de auto niet volledig was opgeladen, volgens de gegevens in Broder's Model S.
De New York Times snel weerlegde een weerwoord: "Elke suggestie dat het account 'nep' was, is natuurlijk ronduit onjuist," zei de verklaring. “Onze verslaggever volgde de instructies die hij kreeg in meerdere gesprekken met Tesla-personeel. Hij beschreef de hele drive in het verhaal; er was geen omweg die niet werd gemeld. En hem is nooit verteld dat hij de auto 's nachts bij koud weer moet aansluiten, ondanks herhaald contact met Tesla. ”
Een soortgelijk probleem deed zich voor wanneer Hoogste versnelling testte een Tesla en beweerde dat de Tesla Roadster geen sap meer had. Elon Musk zegt dat dat ook niet waar was en dat de Roadster nog steeds 50 mijl aan actieradius had.