Email een vriend

We hebben de basis besproken, nu is het tijd om dieper te graven. Laten we beginnen met een "hiaatverzekering" omdat het een aanvullende dekking is die vrijwel essentieel is als u van plan bent een nieuw voertuig te kopen of te leasen. Waarom? Kortom, een hiaatverzekering beschermt uw auto-investering tegen waardevermindering. Een gap-verzekering is niet vereist, maar het is geen geheim dat zodra een nieuwe auto van het perceel van de dealer wordt gereden, de waarde ervan onmiddellijk met 20 procent of meer kan worden afgeschreven. Laten we nu zeggen dat hetzelfde voertuig een paar kilometer verderop zou worden gestolen of betrokken zou zijn bij een totaal verliesongeval. De verzekeraar zou slechts zoveel uitbetalen als de huidige waarde van het voertuig, waardoor de verzekeringnemer het "afschrijvingsverschil" moet betalen tussen wat de financieringsmaatschappij zegt dat het verschuldigd is voor het vernietigde voertuig, plus eventuele belastingen of toeslagen. Als u in deze situatie geen hiaatverzekering hebt - hetzij van een verzekeringsmaatschappij of de dealer - dan zou u veel geld kunnen verliezen. Als u in feite hetzelfde voertuig van dezelfde dealer probeert te kopen met het verzekeringsuitbetalingsgeld dat u ontvangt, is de kans groot dat u een aanzienlijk gat zou vinden tussen wat u de eerste keer betaalde en wat u kunt neerleggen voor de vervanging. Als u hier echter gedekt was door een hiaatverzekering, zou u volledig gedekt zijn tot wat de financieringsmaatschappij wil. Als vuistregel creëren kleine aanbetalingen een groter afschrijvingsverschil dan grote aanbetalingen.

Veel dealers hebben een hiaatverzekering bij de financiering van nieuwe auto's en de meeste bieden een soort van high-rate hiaatverzekering, terwijl sommige helemaal niets aanbieden. Het is een goed idee om een ​​beleid te raadplegen en te beoordelen voordat u op de stippellijn tekent. De sleutel is om niets aan te nemen. Met andere woorden, kijk rond en neem contact op met uw verzekeraar om te zien of u een beter tarief kunt krijgen of kijk of u al verzekerd bent. Uw verzekeraar biedt mogelijk geen dekking voor hiaat, maar er zijn er veel die dat wel doen en tegen beter dan dealertarieven.

In het geval dat u een dekking moet hebben en dit niet is opgenomen in de financieringsovereenkomst, is het aan u om de gangbare tarieven ervoor te betalen. Als het al is inbegrepen, kijk dan hoeveel dekking u krijgt en wat het gaat kosten. Als u een nieuw voertuig gaat leasen, zoek dan uit of er een soort van clausule voor vrijstelling van afstand bestaat die het geleasde voertuig dekt in het geval van een totaal verlies.

Er zijn nog een paar overwegingen die u moet afwegen bij het winkelen voor een hiaatverzekering. Ten eerste kunt u deze dekking overslaan als uw autoverzekering al het volledig gefinancierde bedrag dekt. Ten tweede zal een aantal hiatenpolissen niet worden nageleefd als de verzekeringnemer niet ook een uitgebreide en aanvaringsdekking heeft.

AAA beschrijft afschrijving als "... het verschil tussen de aankoopprijs van nieuwe voertuigen en de geschatte inruilwaarde na vijf jaar." Het is aan jou om te beslissen of waardevermindering samengaat met dood en belastingen op de geaccepteerde lijst van 'zekere dingen in het leven'. Als dat zo is, moet u zeker een hiaatverzekering afsluiten.

Botsingen zijn stressvolle beproevingen als je in één zit, maar veel mensen zullen je vertellen dat het proces dat volgt een grotere pijn in je reet is. Als je moet rijden of een huurauto moet betalen terwijl je voertuig wordt gerepareerd in de reparatiewerkplaats nadat je je eigen risico hebt betaald, is het alsof je zout over de wond giet. Het duurt echter niet lang voordat u uw auto terugkrijgt - hij ziet er bijna gloednieuw uit! Het begint weer normaal te worden, maar dan belt uw verzekeringsmaatschappij om meer geld. "Hoe kan dit zo zijn?" je vraagt. De ongelooflijke verbazing van uw verzekeringsmaatschappij laat u weten dat de reparaties aan uw voertuig niet zijn geautoriseerd omdat de winkel OEM-onderdelen (originele uitrusting) heeft gebruikt om uw rit weer aan elkaar te naaien. Dit is nu uw grote probleem, omdat uw verzekeraar zegt dat het alleen betaalt voor reparaties die zijn uitgevoerd met aftermarket-onderdelen.

U bevindt zich nu in een soort van raadsel, een probleem dat u waarschijnlijk had kunnen vermijden als u alleen had gedelegeerd dat OEM-onderdelen vooraf zouden worden gebruikt voor botsingsreparaties op uw polis. Klinkt vrij eenvoudig, toch? Niet als je bedenkt dat veel verzekeraars carrosseriebedrijven verbieden originele onderdelen te gebruiken om een ​​paar dollar te besparen. Ze stellen dat de verschillen in kwaliteit en veiligheid van originele en aftermarket-onderdelen op zijn best te verwaarlozen zijn.

Aftermarket-onderdelen kosten in de meeste gevallen aanzienlijk minder. Er zijn echter verschillende belangrijke dingen die u moet weten voordat u ze gebruikt om uw voertuig te repareren. Deze problemen zijn niet noodzakelijk gebonden aan verzekeringen, maar om te beginnen kunt u de verkoopwaarde van uw voertuig ernstig schaden door naar de aftermarket te gaan. Je zou kunnen zeggen dat aftermarket-onderdelen over het algemeen de afschrijving versnellen. Uw enige zekerheid is dat elke dealer die het als een inruil wil accepteren, precies weet wat voor soort reparaties zijn uitgevoerd en of originele onderdelen zijn gebruikt, simpelweg door zijn geschiedenisrapport op te halen.

Het gebruik van aftermarket-onderdelen op uw voertuig kan niet alleen de verkoopwaarde schaden, er kunnen ook aanzienlijke boetes worden opgelegd - zoals het verbeuren van uw borg of erger - in leaseovereenkomsten waarbij een leaseauto wordt geretourneerd, maar niet meer in fabrieksvorm.

Veiligheid is een andere zorg als het gaat om het gebruik van aftermarket-onderdelen voor reparaties. Hoewel de overgrote meerderheid van aftermarket-onderdelen veilig is om te gebruiken, is er veel controverse over de normen waaraan sommige niet-OEM-onderdelenfabrikanten onderworpen zijn (of niet onderworpen zijn) aan de ontwikkeling ervan. Ondertussen betwisten sommigen dat aftermarket-onderdelen veilig genoeg zijn, of op zijn minst net zo veilig als de originelen. Zelfs het Insurance Institute for Highway Safety erkent dat het gebruik van vervangingsonderdelen voor aftermarket voor cosmetische reparaties de veiligheid van een voertuig bij een ongeval niet aantast. In de meeste gevallen zal het ook niet verbeteren.

Na het indienen van een claim zullen sommige verzekeraars u doorverwijzen naar een 'favoriete' winkel voordat ze afmelden voor eventuele reparaties aan uw voertuig in een poging u weg te houden van uw dealer waar originele vervangende onderdelen voor de beste dollar gaan. Een ander ding om te overwegen is dat OEM-onderdelen voor sommige laatmodellen zeldzaam zijn en daarom meer tijd nodig hebben om te worden geïnstalleerd. Als tijd van essentieel belang is bij het afhandelen van een claim, besteedt u mogelijk honderden meer aan het wachten tot de OEM-onderdelen arriveren dan wanneer u zou gaan met gemakkelijker verkrijgbare aftermarket-onderdelen. Uw verzekeraar betaalt bijvoorbeeld maar een week voor een huurauto en de reparatie duurt twee tot drie.

Als u de zuinigere route kiest en aftermarket-onderdelen gebruikt om uw voertuig te repareren, probeer dan hoogwaardige onderdelen te gebruiken die zijn gecertificeerd door de Certified Automotive Parts Association (CAPA). Belangrijk omdat ze de kwaliteitsnormen voor metaal, kunststoffen en verlichting stellen en handhaven bij de productie van aftermarket-onderdelen voor botsingsreparaties. Op hun website kunt u in de CAPA-database zoeken naar goedgekeurde vervangende onderdelen op merk, jaar en model van het voertuig - erg handig!

Het is aan jou om je huurovereenkomst en verzekeringspolis door te lezen om de nuances te vinden. Even belangrijk is om te specificeren welk type onderdelen - origineel of aftermarket - moet worden gebruikt wanneer reparaties gerechtvaardigd zijn. Over het algemeen betalen verzekeringsmaatschappijen niet al uw reparatiekosten terug, tenzij aftermarket-onderdelen worden gebruikt. Tenzij dit expliciet in uw polis staat, zult u waarschijnlijk het verschil moeten betalen tussen de originele gebruikte onderdelen en de aftermarket-onderdelen die in de schatting zijn gespecificeerd.

Hoe weet u welk type vervangende onderdelen het beste zijn voor uw auto? Maar eigenlijk zou je moeten vragen welke onderdelen geschikt zijn voor jouw situatie. Waarom? Het is omdat we allemaal verschillende waarden en prioriteiten hebben. Wederverkoopwaarde is misschien niet zo'n grote overweging voor een succesvolle topmanager als voor een fabrieksarbeider bijvoorbeeld. Evenzo, als de doorverkoop van uw voertuig relatief laag is - misschien bent u de tweede of derde eigenaar - kan de goedkopere aftermarket-onderdelenoptie aantrekkelijker zijn de volgende keer dat u in de reparatiewerkplaats bent.