Andrew Mark
0 
3389
417
Wanneer u een nieuwe auto koopt of leaset, is het belangrijk dat u de garantie-informatie die wordt geleverd, leest en begrijpt. Deze vaak lange documenten geven een overzicht van uw garantieservice, met vermelding van welke componenten wel en niet zijn gedekt, voor hoelang en hoe u reparaties onder garantie kunt uitvoeren. Fabrikanten volgen hun eigen richtlijnen als het gaat om het afhandelen van garantieclaims en elke fabrikant is tot op zekere hoogte anders.
Garantiegeschillen zijn niet ongebruikelijk en het zijn meestal meningsverschillen over de oorzaak (van een bepaald gevolg of defect) die tot ernstiger geschillen leiden. Soms besluiten fabrikanten om geen garantieclaim te honoreren, zelfs als u denkt dat een defect of defect onderdeel moet worden gedekt. In dergelijke gevallen is het belangrijk om te weten dat u als consument rechten heeft die worden beheerst door zowel nationale als federale wetten om uw auto-investeringen te helpen beschermen.
Het garantierecht is ingewikkeld en moeilijk uit te leggen, maar elke nieuwe voertuigeigenaar of leasehouder doet zichzelf een plezier door de basisprincipes van de "federale" Magnuson-Moss Garantiewet te leren, die een inbreuk op de garantie volgens de federale jurisprudentie onwettig maakt. De wet, die oorspronkelijk door het Congres in 1975 is aangenomen, wordt vaker de "Citroenwet" genoemd en vereist van fabrikanten en verkopers van consumentenproducten dat zij consumenten gedetailleerde informatie verstrekken over garantiedekking. Het heeft gevolgen voor de rechten van consumenten en de verplichtingen van garantiegevers onder schriftelijke garanties en helpt u daarom te beslissen of u al dan niet gronden heeft voor een zaak.
Consumenten worden overal beschermd door de federale citroenwet, aangezien deze van toepassing is op alle consumentenproducten, inclusief auto's, vrachtwagens, motorfietsen, boten, campers en alle andere gewone consumentenproducten. Net als bij de autofabrikanten houdt elke staat zich echter aan zijn eigen citroenwet. In Californië heet het bijvoorbeeld de Tanner Consumer Protection Act (burgerlijk wetboek 1793.22-1793.26), maar in Florida staat het bekend als de Motor Vehicle Warranty Enforcement Act (hoofdstuk 681). De meeste staten lijken echter op de federale wet.
Een kopie van de federale Magnuson-Moss-garantiewet is te vinden op de Weisberg & Meyers-website. De Amerikaanse regering biedt aanvullende informatie in de vorm van haar "Businessperson's Guide to Federal Warranty Law", die u hier kunt vinden.
In alle staten kunt u in het algemeen vergelding bij de fabrikant aanvragen als ze drie tot vier pogingen hebben gedaan om hetzelfde probleem te verhelpen, of zes tot acht reparaties aan het hele product hebben gedaan tijdens de oorspronkelijke garantieperiode, plus maximaal vier extra jaren.
Als u vermoedt dat uw voertuig een citroen is of als u uitstaande garantieclaims heeft die nergens toe leiden, moet uw verhaal op staatsniveau beginnen. En omdat de citroenwetten verschillen, is het een goed idee om contact op te nemen met een advocaat om u te informeren over uw rechten.
In de meeste staten vereist het oplossen van een geschil over de citroenwet dat u een advocaat inhuurt om de voertuigfabrikant voor de rechter te brengen (niet de dealer), tenzij die staat een arbitragecommissie gebruikt om geschillen op te lossen. Als dat het geval is, legt u uw zaak voor aan de arbitragecommissie, met of zonder aanwezige advocaat, zodat zij een beslissing kunnen nemen. Als de beslissing van de raad niet bevredigend is, hebt u de mogelijkheid om de fabrikant voor de rechter te dagen.