Email een vriend

Autonoom rijden in de stad is mogelijk nog tientallen jaren verwijderd. Zelfs dan zullen "automatische piloten" nog steeds niet waterdicht zijn. Vraag het maar aan de mannen van MIT, Cornell of een van de andere teams van de laatste DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) Challenge - een jaarlijkse wedstrijd georganiseerd door het Amerikaanse leger om te zien of particuliere bedrijven en universiteiten een volledig operationeel onbemand voertuig kunnen bouwen.

Of het nu gaat om het begeleiden van voertuigen door het zicht door nul, het monitoren van grondlogistiek wereldwijd, het lokaliseren van schepen ver op zee, of misschien zelfs om u te helpen een nieuwe route te ontdekken naar uw cottage, het ballenpark of het winkelcentrum, GPS-technologie is net zo goed een redder in nood aangezien het een tijdbesparing is.

Deze dure raketwetenschap heeft al de overstap gemaakt naar de consumentenmarkt en naar verschillende elektronica voor u, uw huis en uw auto - ongeacht uw budget.

Het Global Positioning Satellite-netwerk kan de precieze breedtegraad en lengtegraad (locatie), koers (rijrichting) en snelheid van elk GPS-ontvangend apparaat met aanzienlijke nauwkeurigheid in alle weersomstandigheden berekenen.

GPS-systemen voor auto's kunnen stembegeleiding en gedetailleerde stapsgewijze instructies geven over hoe u van de ene plaats naar de andere kunt komen. Software en kaarten (lokaal of extern opgeslagen op dvd of harde schijf) vergelijken uw huidige verblijfplaats met bekende kaartcoördinaten en leggen deze informatie op interactieve kaarten die op veel manieren kunnen worden gebruikt.

Routebegeleiding is misschien wel het belangrijkste voordeel van een gps-systeem voor auto's. Op de meeste systemen is het net zo eenvoudig als het invoeren van uw gewenste bestemming en het vervolgens laten bepalen van de beste route vanaf uw huidige locatie op basis van enkele standaardinstellingen.

De meeste high-end navigatiesystemen voor voertuigen hebben touchscreen-schermen waarmee gebruikers vrij eenvoudig een adres, waypoint of bestemming kunnen invoeren. Sommigen hebben echter extra software, een computer en een internetverbinding nodig voordat u het onontdekte land in kunt trekken.

Bij veel systemen kunnen gebruikers hun eigen routevoorkeuren specificeren op basis van bepaalde parameters. In plaats van bijvoorbeeld de meest directe route te volgen, zou je hem kunnen vragen een mooiere route uit te stippelen. Misschien wilt u snelwegen, tolroutes, wegen met snelheidslimieten onder 35 mph vermijden en / of andersom.

Zodra het systeem uw bestemming kent, duurt het meestal enkele seconden voordat het de beste route kan berekenen op basis van uw specificaties. Het systeem geeft vervolgens de berekende route weer en houdt uw huidige positie in realtime bij.

Aangezien routes meestal worden weergegeven op tweedimensionale kaarten (sommige systemen bieden 3D- en andere weergaven) met of zonder tekst, is stembegeleiding erg handig. U hoeft niet constant naar het scherm te kijken en aangezien opdrachten meestal vóór de volgende manoeuvre worden gegeven, hoeft u alleen maar de route te volgen en te luisteren naar instructies. Maakt u zich geen zorgen als u een afslag mist, aangezien de meeste apparaten automatisch een route opnieuw kunnen berekenen om u snel weer op het goede spoor te krijgen.

Hoewel kaarten en routing het brood en de boter van deze systemen kunnen zijn, heeft vrijwel elke GPS-eenheid voor auto's een soort POI-database (point-of-interest) die de exacte locaties bevat van talloze plaatsen waar u onderweg graag zou willen stoppen.

Ze kunnen gebruikers ook helpen hun brandstofverbruik te verminderen door de snelste en meest efficiënte manier te tonen om ergens te komen. Of het nu gaat om een ​​nieuwe locatie of een plaats die u al vele malen eerder hebt bezocht, een in-car gps-systeem kan ook helpen verkeersopstoppingen, ongevallen, bouwzones te voorkomen en u op de hoogte te houden van het weer, het brandstofbereik en de reistijd en meer.

Het hebben van een gps-navigatiesysteem in uw auto heeft veel voordelen. Dat gezegd hebbende, deze technologie is een navigatiehulpmiddel dat is ontworpen om uw rijervaring te verbeteren. Het is geen automatisch pilootsysteem en alleen omdat de navigatie is ingeschakeld, wil dat nog niet zeggen dat je je hersenen kunt uitschakelen. Er valt nog iets te zeggen over het van tevoren onderzoeken en plannen van uw route.

Veel voertuigen worden geleverd met ingebouwde GPS-navigatie. Sommige bieden het alleen als optie aan, terwijl andere dat helemaal niet bieden. Natuurlijk kunt u op elk gewenst moment een GPS-systeem aan elk voertuig toevoegen.

Laten we eens kijken naar de soorten GPS-navigatiesystemen voor auto's die momenteel beschikbaar zijn.

FABRIEKS GPS-NAVIGATIE

Dit zijn ingebouwde GPS-navigatiesystemen die standaard worden geleverd of als optionele uitrusting bij aankoop van een nieuw voertuig. De meeste zijn gebaseerd op dvd-rom, hoewel we steeds meer systemen op harde schijf (harde schijf) beginnen te zien om de tijd die nodig is om toegang te krijgen tot de kaart (en) en de steeds groter wordende hoeveelheid gegevens die deze systemen aankunnen, te versnellen..

In de afgelopen jaren waren navigatiesystemen enigszins beperkt door hun cd-rom-station omdat er meerdere schijven nodig waren voor het hele land. Tegenwoordig passen kaarten voor hele continenten op een enkele dvd-schijf en / of nemen ze wat ruimte in beslag op de harde schijf. Hoewel deze meestal duurder zijn dan draagbare GPS-apparaten, hebben fabrieksnavigatieproducten vaak de grootste schermen, integreren ze beter met andere elektronica en zijn ze speciaal ontworpen voor gebruik in voertuigen.

Acura en BMW zijn pioniers op het gebied van GPS-navigatie aan boord van voertuigen. Tegenwoordig bieden echter vrijwel alle grote autofabrikanten deze technologie aan in hun voertuigen. Stembegeleiding, realtime verkeersinformatie en weersupdates blijven belangrijke kenmerken van fabriekssystemen. Dat gezegd hebbende, spraakherkenning en handsfree bediening zijn andere functies die steeds populairder worden.

AFTERMARKET GPS-NAVIGATIE

Als uw nieuwe voertuig niet is geleverd met een fabrieksoptie of als u een ouder, laat model voertuig heeft waar u GPS-navigatie aan wilt toevoegen, heeft de aftermarket een nog breder scala aan producten om te overwegen.

Hoewel uw autodealer een zeer beperkte selectie van producten heeft - vaak slechts één, soms twee - hebben veel fabrikanten van auto-elektronica verschillende GPS-oplossingen beschikbaar. De meeste hiervan zijn in-dash units die naast navigatiehulpmiddelen ook andere dingen kunnen doen, zoals dvd-films afspelen, muziek (AM / FM / Satelliet / CD / AUX / enz.) En meer. Prijzen zijn relatief ten opzichte van de functies die u zoekt; is echter meestal minder dan een vergelijkbare fabrieksopstelling. Natuurlijk vereisen deze producten een professionele installatie, wat de prijs kan verhogen.

Aftermarket in-dash systemen integreren goed in de meeste voertuiginterieurs met weinig of geen aanpassingen. In tegenstelling tot draagbare apparaten is alle bedrading en montagehardware aan het zicht onttrokken. Het enige nadeel van deze systemen is dat ze tamelijk permanent zijn, wat betekent dat je het niet heen en weer kunt nemen tussen voertuigen. Dat gezegd hebbende, sommige aftermarket-systemen kunnen waarde toevoegen aan uw voertuig.

De Kenwood DNX7120 is een goed voorbeeld van een 'All-in-One' aftermarket in-dash systeem met audio-, video- en navigatietechnologieën die toegankelijk zijn via een zeven-inch LCD-touchscreen en intuïtieve gebruikersinterface. Naast one-touch toegang tot Garmin-navigatietechnologie en kaarten van de Verenigde Staten, Canada en Puerto Rico, kan dit toestel en vele andere, het worden gebruikt om controle te krijgen over draagbare muziekspelers. Deze unit bevat zelfs twee relaisbesturingsuitgangen om externe apparaten zoals garagedeuren, veiligheidspoorten, kofferbakontgrendeling en meer te bedienen.

DRAAGBARE GPS-NAVIGATIE

Een belangrijk voordeel van draagbare GPS-apparaten is dat ze door meerdere gebruikers in meerdere voertuigen kunnen worden gebruikt. Ze integreren niet bijzonder goed in de meeste voertuigen (u zult waarschijnlijk moeten rommelen met draden, stekkers (12V), zuignappen, zitzakken en / of ander montagegereedschap), maar ze zijn een meer betaalbare manier om GPS-navigatie toe te voegen voor elk voertuig. Draagbare eenheden kunnen worden verwijderd om diefstal te voorkomen; en zijn over het algemeen veel goedkoper dan de twee vorige opties.

De meeste draagbare auto-GPS-eenheden zijn kant-en-klaar klaar voor gebruik, met alle kaarten en software vooraf geladen en toegankelijk via een gebruiksvriendelijke interface. Er kunnen echter enkele afwegingen zijn, waaronder de relatief kleine schermgrootte, blootliggende bedrading en montagebeperkingen, maar gaat meestal meer ten koste van geavanceerde navigatiefuncties.

Dat gezegd hebbende, sommige geavanceerde draagbare apparaten zoals de Garmin nüvi 1390 of TomTom GO 930 zijn volledig uitgerust met functies zoals geavanceerde rijstrookassistentie, spraakherkenning, tekst-naar-spraak routebegeleiding, Bluetooth-bediening, handsfree telefoonintegratie en meer . Deze specifieke eenheden hebben ook touchscreen-kleurenschermen van behoorlijke afmetingen en maken gebruik van IQ Routes-software om gebruikers te helpen de snelste route uit te stippelen op basis van een database met werkelijke gemiddelde rijsnelheden in plaats van vermelde snelheidslimieten. De TomTom gebruikt Mapshare om gebruikers in staat te stellen door de gebruiker ingediende kaartupdates en -correcties te downloaden, terwijl de Garmin nog verder gaat met een nieuwe functie genaamd ecoRoute die het brandstofverbruik in realtime meet.

Kleinere en goedkopere draagbare modellen, zoals de Garmin nüvi 200 en Magellan RoadMate 1220, hebben bijvoorbeeld misschien niet zoveel kaartdekking of functies, maar zijn net zo gemakkelijk (of gemakkelijker) te gebruiken dan de duurdere toestellen. De Magellen gebruiken bijvoorbeeld een eenvoudige pictogramgestuurde menu-interface genaamd OneTouch waarmee gebruikers kunnen navigeren op POI-categorieën (point of interest), persoonlijke bladwijzers en favorieten.

MOBIELE TELEFOONS, PDA'S EN TOEVOEGINGEN

De vooruitgang op het gebied van GPS-technologie is in razend tempo gegaan sinds "Selective Availability" eindigde en het civiele GPS-signaal in 2000 versterkte, toen met een druk op de knop de nauwkeurigheid van niet-militaire apparaten van 100 meter naar slechts 20 meter ging. Hoewel dit laatste als een van de belangrijkste vorderingen tot nu toe kan worden beschouwd, is er een sterkere trend om dit alles te veranderen.

Steeds meer wordt gps-navigatie gebruikt in een groeiend aantal persoonlijke communicatie- en computerapparatuur. Dus, als u geen speciale draagbare GPS of een navigatiesysteem voor uw voertuig nodig heeft of wilt hebben, zijn er alternatieven.

De nüvi-serie van Garmin is misschien de trend naar volledig uitgeruste draagbare persoonlijke navigatieapparaten (PND's) begonnen, maar het is niet meer de enige game. Een groot deel van de concurrentie, waaronder de TomTom Go en Magellan Maestro 3225, deelt dezelfde basisfunctieset en is net zo bedreven als veel in-car systemen - gedetailleerde kaarten, spraakroutering, uitgebreide POI-database, on-the-fly informatie - maar zijn nuttiger in verschillende situaties in en uit uw voertuig.

Locatiegebaseerde services, abonnementsdiensten, de beschikbaarheid van verschillende locaties en soorten kaarten (satellietbeelden, topografische kaarten, kaarten van andere continenten, zeekaarten - je snapt het!) En verschillende, maar specifieke functies / software / applicaties die het gebruik van een bepaald apparaat uitbreiden, zal deze producten op consumentenniveau blijven differentiëren. Wat u nodig heeft en hoeveel u bereid bent te betalen, is aan u.

Een ander handig alternatief is om een ​​Personal Data Assistant (PDA) te krijgen met een ingebouwde GPS-ontvanger en kaartsoftware. De Asus MyPal 639 en Pharos Traveler 535-serie PDA's zijn twee van dergelijke apparaten die kunnen helpen bij het navigeren door het dagelijkse leven op de weg met GPS en in contact blijven met vrienden en collega's met Wi-Fi en Bluetooth.

Het is zelfs mogelijk om oudere PDA's om te zetten in krachtige zak-GPS-systemen als je een beetje knowhow, de juiste adapters en wat degelijke software hebt. U kunt bedraad gaan met een USB GPS-antenne of draadloos met een compacte Bluetooth GPS-ontvanger. Als er niets anders is, is Microsoft Streets and Trips een redelijk goede metgezel voor Windows Mobile-ondersteunde apparaten.

Ten slotte zijn smartphones zoals de Apple iPhone, Palm Treo 800w, RIM BlackBerry Curve 8130 en Samsung Instinct slechts enkele van de huidige voorbeelden. Met de toevoeging van een locatiegebaseerde service, een applicatie en enkele kaarten, kunt u een volledig uitgeruste persoonlijke navigator direct op uw telefoon hebben. Zelfs sommige minder glamoureuze cellen zoals de BlackBerry Pearl- en Samsung BlackJack-telefoons kunnen GPS-navigatie ondersteunen. Niet erg handig in de auto, maar wie weet wanneer een GPS-telefoon handig zal zijn?

TWEEWEGS GPS-NAVIGATIE

Bovendien is een klein aantal traditionele GPS-fabrikanten geneigd om mobiele Wi-Fi-technologieën te integreren in PND's van de volgende generatie om overal en altijd internetconnectiviteit te leveren. Dit type verbinding maakt het mogelijk de meest actuele en relevante informatie op te halen om onmiddellijk nauwkeurige kaarten, routing, verkeersstroominformatie, zoekopdrachten en verschillende andere inhoud te garanderen.

De Dash Express en TeleNav Shotgun behoren tot een handvol apparaten die momenteel deze opwindende tweerichtingsinternet-verbonden GPS-technologie aanbieden. Het belangrijkste voordeel is natuurlijk dat het apparaat in feite fysiek verbonden moet zijn met een computernetwerk om software en kaartupdates, omgevingswaarschuwingen en door de gebruiker gevraagde inhoud te ontvangen.

We beginnen dit al in de auto te zien. BMW heeft zijn ConnectedDrive mobiele communicatieplatformfunctie, die de bestuurder, het voertuig en de omgeving integreert in een dynamisch netwerk dat op maat gemaakte informatie levert waar en wanneer het erom vraagt.

ConnectedDrive brengt de krachtige functionaliteiten van BMW's Assist, Online, Tracking, TeleServices en zijn rijhulpsystemen samen om ergonomisch verbonden te blijven met alle relevante informatie en diensten.

Cadillac heeft onlangs ook aangekondigd dat de CTS van 2009 beschikbaar is met ingebouwde Wi-Fi, zodat passagiers op internet kunnen surfen.

Veel experts denken dat de auto in 2020 volledig verbonden zal zijn met internet. Sommigen denken dat dit veel eerder zal gebeuren. Het is moeilijk te geloven dat dit allemaal het afgelopen decennium is gebeurd, nietwaar? Dat gezegd hebbende, zijn we misschien veel dichter bij de automatische piloot voor onze voertuigen dan oorspronkelijk werd gedacht. Dat is eng!