Job Fitzgerald
0 
3807
953
De Ford F-150, Chevy Silverado, Ram 1500 en Toyota Tundra hebben het afgelopen jaar allemaal updates gezien, maar hoe zit het met kleinere pickups die als betaalbaarder en zuiniger worden beschouwd? Nou, ze zijn misschien op de weg terug naar relevantie.
Kleine pickups zijn momenteel een vrij klein marktsegment, met als enige aanbod de Toyota Tacoma en de Nissan Frontier. echter, de Wall Street Journal meldt dat nieuwe kleine pick-ups van Chevrolet de concurrentie van Ford en Chrysler zouden kunnen stimuleren.
General Motors gaat inderdaad nieuwe kleine pickups op de Amerikaanse markt brengen met de nieuwe 2014 Chevy Colorado en 2014 GMC Canyon. Deze stap zal meer brandstofbewuste kopers helpen en helpen bij het gemiddelde brandstofverbruik van GM.
Ford heeft onlangs de mogelijkheid besproken dat een vrachtwagen onder de F-150 past, een vervanging voor de oude Ranger. Chrysler debatteert ook over een vervanging voor zijn oude Dakota-pick-up, misschien op een meer wereldwijde schaal in regio's zoals Azië en Zuid-Amerika waar kleinere vrachtwagens de voorkeur hebben.
ZIE OOK: Waar zijn de compacte pickups gebleven?
Over het algemeen moeten kleine vrachtwagens (uiteraard) compacter en betaalbaarder zijn dan de halve ton. Voordat de Ranger en Dakota werden stopgezet, zorgden hun groei in omvang en stijgende prijs ervoor dat kopers kozen voor de grotere voertuigen zoals de Ram en de F-150.
In andere marktsegmenten zien kopers echter massaal naar kleinere voertuigen gaan. Toyota VP Bob Carter zegt dat hij verwacht dat de kleine ophaalinteresse zal toenemen, vooral met stijgende brandstofprijzen en meer autofabrikanten die in de strijd komen.