John Richard
0 
2064
557
De machtige Ford Raptor is toch onverwoestbaar? Helaas ziet het er alleen zo uit: eigenaren melden een drastisch frame-buigprobleem dat hun vrachtwagens dreigt te vernietigen - en in één geval weigert Ford de garantie te respecteren.
Een eigenaar op de Ford Raptor-forums meldt dat een Ford-ingenieur zijn truck als garantie ongeldig noemt, vanwege krassen onder en rond de truck die duiden op voldoende off-road hoonage. Het probleem is dat de eigenaar beweert dat deze krassen - op de skidplate, onder de bumper en rond de versleten schokken - zijn opgetreden tijdens een trage 4 × 4-veiligheidscursus, iets dat door Ford is gesanctioneerd.
Het frame van de Raptor is zwak rond de plaats waar de cabine het bed raakt, waar hij ruimte moet maken voor hobbels. Door het soort offroad-hobbel op snelheid te nemen, zoals de Raptor wordt geadverteerd, is het frame gedwongen om scherp te buigen op ten minste 4 andere vrachtwagens.
Ford zou deze problemen goed kunnen doen als een beperking van hun techniek, dankbaar dat deze consumenten in wezen het onderzoek naar de fouten van de Raptor hebben gedaan, ze in het volgende model hebben geïntegreerd en het handjevol Raptors die zijn losgeraakt, hebben opgelost. Maar elke schijn van misbruik op een krachtig voertuig komt natuurlijk neer op het intrekken van de garantie, ongeacht hoeveel het bedrijf opschept over zijn mogelijkheden. En Ford schepte op, met het volgende citaat rechtstreeks afkomstig uit een persbericht van het bedrijf: "Zelfs als de typische Ford-klant zijn truck niet door de straffe stappen van de Baja 1000 zal loodsen, is het punt, dat zou kunnen."
Het lijkt erop dat de mindere hier is; probeer dit niet thuis, consumenten.