Andrew Mark
0 
2824
771
General Motors neemt tegenwoordig geen risico's met de veiligheid na het debacle van de contactschakelaar en heeft een nieuwe reeks terugroepacties aangekondigd die 2,7 miljoen voertuigen treft.
Er zijn vijf verschillende terugroepacties die betrekking hebben op verschillende veiligheidsproblemen, waarvan de grootste is het repareren van een defecte kabelboom van het remlicht in ongeveer 2,4 miljoen voertuigen. Het beïnvloedt de Chevy Malibu en Malibu Maxx 2004-2012, de Pontiac G6 2005-2010 en de Saturn Aura 2007-2010. Door corrosie in de kabelboom door microvibratie kunnen de remlichten gaan branden als het pedaal niet wordt ingedrukt, of omgekeerd. Bovendien kunnen cruise control, traction control, elektronische stabiliteitscontrole en paniekremhulpfuncties ook worden uitgeschakeld.
GM is op de hoogte van 13 ongevallen en twee gewonden, maar geen dodelijke slachtoffers als gevolg van het remlichtprobleem.
De tweede van vijf terugroepacties heeft betrekking op de Corvette van 2005 tot en met 2007 en betreft het mogelijke verlies van dimlichtkoplampen. Als de motor eenmaal warm is, zal de dimcircuitkabel van het dimlichtrelais lichtjes buigen, waardoor deze na verloop van tijd zal breken. Naarmate de motor afkoelt, kan de dimlichtfunctie terugkeren. De rest van de C6-generatie Corvettes zal ook worden gedekt door een afzonderlijke klanttevredenheidscampagne.
Vervolgens wordt de Chevy Malibu uit 2014, uitgerust met een 2,5-liter motor en stop-starttechnologie, teruggeroepen. De hydraulische remversterking kan worden uitgeschakeld, wat meer pedaalinspanning vereist en de remafstanden vergroot. GM zegt dat het op de hoogte is van vier crashes, maar het is niet zeker dat ze allemaal verband houden met deze aandoening.
Een ander nieuw voertuig, de Cadillac CTS 2013-2014, wordt teruggeroepen omdat de ruitenwissers kunnen uitvallen. Nadat met een sprong is begonnen, kunnen de ruitenwissers niet meer werken. GM is niet op de hoogte van enig ongeval als gevolg van deze terugroepactie.
ZIE OOK: GM Recall Switch Recall onderweg
GM bewaart het ergste voor het laatst en herinnert zich bepaalde Chevy Silverado en GMC Sierras uit 2014 samen met enkele Chevy Tahoe SUV's uit 2015 vanwege problemen met de trekstangbevestiging aan het stuurhuis. Bij deze voertuigen was de trekstangbevestiging niet vastgemaakt volgens de specificatie en kan deze loskomen van de stuurstang, waardoor het voertuig het stuur verliest.
Klanten die eigenaar zijn van deze vrachtwagens en SUV's wordt gevraagd om niet met hun vrachtwagens te rijden en ze via een dieplader naar hun dealer te vervoeren. GM zegt dat dit probleem vroeg tijdens de montage werd ontdekt en gecorrigeerd, dus slechts 477 voertuigen worden getroffen.
Alles bij elkaar heeft General Motors voor het tweede kwartaal $ 200 miljoen gereserveerd om de terugroepkosten te dekken. Tot dusver heeft GM in 2014 meer dan 10 miljoen voertuigen teruggeroepen. In combinatie met het terugroepen van de ontstekingsschakelaar alleen, heeft GM dit jaar tot nu toe $ 1,5 miljard uitgegeven aan terugroepacties.
Bespreek dit verhaal op ons General Motors Forum