John Richard
0 
2395
295
General Motors heeft ermee ingestemd om een boete van $ 35 miljoen te betalen aan de National Highway Traffic Safety Administration voor het uitstellen van een terugroepactie van 2,6 miljoen voertuigen
In de betrokken voertuigen, waaronder de Chevrolet Cobalt, Saturn Ion en meer, is de contactschakelaar vatbaar voor onbedoelde sleutelrotatie, vooral wanneer er andere sleutels aan de sleutelring zijn bevestigd die gewicht toevoegen. Als dit gebeurt, wordt de motor uitgeschakeld en worden de airbags niet geactiveerd. Er zijn minstens 13 doden en 32 ongevallen die verband houden met het probleem.
GM had vroege waarschuwingssignalen van ingenieurs en paste zelfs de schakelaar aan om hem veiliger te maken, maar het bedrijf deed pas dit jaar een terugroepactie. GM gaf voor het eerst publiekelijk toe dat er een probleem was in 2005.
Deze boete is het hoogste bedrag aan civielrechtelijke boetes dat ooit is betaald als gevolg van een NHTSA-onderzoek naar schendingen van terugroepacties.
GM is ook overeengekomen om "belangrijke en wijdverbreide" wijzigingen aan te brengen in het interne veiligheidsbeoordelingsproces en zal NHTSA volledige toegang geven tot de resultaten van een interne beoordeling die momenteel wordt uitgevoerd. In de eerste helft van 2014 heeft GM al meer dan 12 miljoen voertuigen teruggeroepen, een teken dat het bedrijf een meer proactieve benadering van veiligheid hanteert.
"GM heeft een nieuwe groep opgericht, de Global Product Integrity-eenheid, om ons veiligheidstoezicht te innoveren", zegt Jeff Boyer, vice-president van Global Vehicle Safety. "We moedigen onze medewerkers aan en geven hen de kracht om hun handen op te steken om veiligheidsproblemen aan te pakken via ons Speak Up for Safety-initiatief en we hebben nieuwe eisen gesteld aan onze ingenieurs om de Black Belt-certificering te behalen via Design for Six Sigma."
Volgens de federale wetgeving moeten autofabrikanten voertuigdefecten binnen vijf werkdagen na het identificeren van het probleem aan NHTSA melden.
Bespreek dit verhaal op ons General Motors Forum