Andrew Mark
0 
1941
272
Alsof brandgevaar en defecte ontstekingsschakelaars niet genoeg waren, roept General Motors nu meer auto's terug voor een volledig apart probleem.
De Amerikaanse autofabrikant heeft een nieuwe terugroepactie aangekondigd op 1,3 miljoen oudere voertuigen van modeljaar om de stuurbekrachtiging te repareren. Afhankelijk van het specifieke voertuig zal GM de stuurbekrachtigingsmotor, de stuurkolom, de stuurbekrachtigingsmotorbesturing of een combinatie van de drie vervangen. Ongeveer 60.000 van deze voertuigen zijn al teruggeroepen voor dit probleem, maar GM zegt nu dat de geïmplementeerde oplossing niet voldoende was.
Alle modellen die aan de terugroepactie zijn onderworpen, lopen van modeljaar 2004 tot en met 2010. Ze omvatten elke Chevy Malibu van 2004 en 2005, samen met enkele van de modeljaren 2006, 2008 en 2009. Ook van Chevy, de Malibu Maxx uit 2009 en 2010 samen met de niet-turbo HHR uit 2009-2010 en de Chevy Cobalt uit 2010.
ZIE OOK: FBI die de terugroepactie van de GM-ontstekingsschakelaar beoordeelt
Sommige Saturn Aura-voertuigen van 2008 en 2009 worden getroffen, evenals alle Saturn Ions van 2004 tot en met 2007. Ten slotte alle Pontiac G6's uit 2005, samen met enkele uit de modeljaren 2006, 2008 en 2009.
Naast de terugroepacties geeft GM levenslange garanties voor vervanging van de elektronische stuurbekrachtigingsmotor voor 309.160 Chevrolet HHR's zonder turbo uit de modeljaren 2006-2008 en 96.324 Saturn ION's vanaf het modeljaar 2003.
"Met deze terugroepacties en levenslange garanties gaan we achter elke auto aan die dit probleem zou kunnen hebben, en we gaan het goed maken", zegt Jeff Boyer, GM's nieuwe VP Global Vehicle Safety. "We hebben een aantal van deze voertuigen eerder teruggeroepen voor hetzelfde probleem en andere uitgebreide garanties geboden, maar we hebben niet genoeg gedaan."
ZIE OOK: GM-ontstekingsschakelaar roept ballonnen op tot 2,2 miljoen
Dit is gewoon een andere in een reeks terugroepacties van GM die begon met het probleem van de contactschakelaar. In dat geval zou GM op de hoogte zijn geweest van de dodelijke problemen met de auto's in de vroege jaren 2000, maar de auto's pas in 2014 hebben teruggeroepen. Ten minste een dozijn doden vielen als gevolg van de defecte contactschakelaars.
GM heeft zich er nu toe verbonden om zijn veiligheidsnorm te verhogen en kondigt nieuwe terugroepacties aan voor verschillende problemen sinds het terugroepen van de contactschakelaar uitkwam.
Alleen al voor het eerste kwartaal heeft GM $ 750 miljoen gereserveerd om alle teruggeroepen voertuigen te repareren, waaronder vrachtwagens en SUV's voor een olielek, Chevy Cruze-modellen voor defecte asonderdelen, Chevy Express-bestelwagens voor problemen met de airbag, Cadillac ELR's voor stabiliteitscontroleproblemen , Cadillac XTS-modellen voor remproblemen en tot slot een groot aantal kleine auto's, waaronder de Chevy Cobalt voor defecte contactschakelaars.
In totaal zijn in het eerste kwartaal van 2014 ongeveer 6,3 miljoen voertuigen door GM teruggeroepen.
Bespreek dit verhaal op ons GM Forum