John Lang
0 
4239
818
De Holden Commodore Ute heeft meer valse starts gehad in de Verenigde Staten dan Elizabeth Taylor heeft huwelijken gehad, maar stijgende gasprijzen kunnen General Motors een stimulans geven om de Ute te importeren als een pickup-alternatief in een tijd waarin hoge gasprijzen grote vrachtwagens economisch maken onhaalbaar.
Mark Reuss, GM's hoofd van de Noord-Amerikaanse activiteiten, zei dat de Ute een belangrijk product kan zijn als brandstofprijzen kopers van pick-ups ertoe dwingen te verkleinen van full-size vrachtwagens naar efficiëntere maar even veelzijdige voertuigen. 'Ik heb in Australië gewoond en ik heb gezien waar de brandstofprijzen $ 5 per gallon zijn en veel handelaars zullen een ute gebruiken met een lade aan de achterkant om veel verschillende dingen te doen, en ze hebben niet de bandbreedte nodig van een grote pick-up truck, 'vertelde hij Australië Rijden.
Reuss zei ook dat er pas in 2014 een beslissing zou komen tot de volgende generatie Commodore en dat de markt voor pick-up trucks in de Verenigde Staten nog steeds sterk genoeg was om door te gaan met het huidige aanbod. General Motors was van plan de Ute als Pontiac-voertuig aan te bieden, maar die plannen werden gesloten na de recessie van 2009.