Joshua Weaver
0 
3283
47
Er komt geen magie kijken bij het passeren van een voertuigemissietest of gewoon smogtekst of smogcontrole; het is pure wetenschap. Als u begrijpt hoe emissies worden veroorzaakt door de motor van uw auto en hoe u deze emissies binnen het door de overheid vastgestelde normale bereik kunt houden, kunt u de smogcontrole van uw voertuig met vlag en wimpel doorstaan.
Eerst een blik op de smogcontrole
Emissietests voor voertuigen maken deel uit van de Clean Air Act uit 1970, die de luchtemissies van zowel mobiele als stationaire bronnen wilde reguleren. De wet machtigt de Environmental Protection Agency ook om de National Ambient Air Quality Standards te creëren, zodat het grote publiek kan worden beschermd tegen gevaarlijke luchtverontreinigende stoffen. Het werd gewijzigd in 1977 en vervolgens in 1990.
De staat Californië kreeg de ruimte om zijn eigen emissienormen op te stellen vanwege de ernstige luchtverontreiniging in het grootstedelijk gebied van LA als gevolg van motorvoertuigen. Het startte het California Smog Check-programma in 1984, hoewel dit werd voorafgegaan door een inspectie- en emissie-inspectieprogramma in New York in 1982.
Andere staten hebben de mogelijkheid om ofwel de federale EPA-richtlijnen voor voertuigemissienormen of het Californische model te volgen. Momenteel zijn er 13 staten die hun emissienormen hebben aangepast aan die van de staat Californië. Deze omvatten Washington, New Mexico, Oregon, New Jersey, New York, Massachusetts, Connecticut, Pennsylvania, Vermont, Maine, Delaware, Rhode Island en Maryland. Het District of Columbia houdt zich ook aan de Californische normen. Twaalf staten vereisen geen emissietests. Deze omvatten Alaska, Montana, North Dakota, South Dakota, Iowa, Kentucky, Mississippi, Arkansas, Michigan, Minnesota, South Carolina en Florida.
De meerderheid van de staten die emissietests vereisen, voert de test om de één of twee jaar uit, hoewel niet alle voertuigen aan een dergelijke test zullen worden onderworpen. In Californië zijn auto's die niet ouder zijn dan 6 jaar bijvoorbeeld vrijgesteld van een dergelijke test. In New York zijn vrijgesteld voertuigen die niet ouder zijn dan 2 jaar, elektrisch worden aangedreven, zijn geregistreerd met historische kentekens of ouder zijn dan 26 modeljaren.
Hoe de test wordt uitgevoerd
Tijdens een smogcontrole wordt uw voertuig geïnspecteerd en beoordeeld door een erkende technicus. De test bestaat uit 3 delen: emissies, visuele en functionele inspecties. Het doel is ervoor te zorgen dat het emissiesysteem van uw auto zijn werk goed doet. Emissietests meten een aantal gassen zoals koolmonoxide, koolwaterstoffen, kooldioxide en zuurstof. In sterk vervuilde gebieden worden ook stikstofoxiden gemeten.
Afhankelijk van de staat waarin u woont, kan de smogcontrole worden uitgevoerd met een of een combinatie van verschillende methoden. De test met stationair toerental met twee snelheden wordt gewoonlijk uitgevoerd op auto's die vóór 1995 zijn geregistreerd. De motor wordt stationair gelaten met hoge snelheid en vervolgens met lage snelheid. De uitlaatemissies worden vervolgens zorgvuldig beoordeeld.
De acceleratiesimulatiemodus wordt ook gebruikt op oudere voertuigen, vooral die zonder een ingebouwde diagnosecomputer. De auto wordt beoordeeld met een rollenbank. De uitlaatemissies worden beoordeeld onder gesimuleerde rijomstandigheden.
Voertuigen met een On-Board Diagnostics (OBD) -module worden getest met de eigen gegevens van de auto. Een apparaat wordt aangesloten op de OBD-poort van de auto en de gegevens worden gedownload voor analyse.
Het passeren van de Smog Check
Aangezien de smogcontrole een evaluatie is van het uitlaatsysteem van uw auto die rechtstreeks verband houdt met de werking en prestaties van uw motor, zou het slagen met vlag en wimpel relatief eenvoudig moeten zijn. Hier zijn enkele tips om u dat doel te laten halen.
- Fix Your Car Before the Smog Check
Zorg er, zelfs voordat u uw auto voor een emissietest neemt, voor dat deze in goede staat verkeert. Dit is tenslotte wat de test zal evalueren. Als u uw Check Engine-lampje op uw dashboard ziet oplichten, negeer het dan niet. Laat een professional vaststellen waardoor het Check Engine-lampje gaat branden. Als alternatief kunt u proberen dit waarschuwingslampje uit te schakelen, maar dit wordt over het algemeen niet aanbevolen. Een van de meest voorkomende boosdoeners voor een Check Engine-lampje is een probleem in de zuurstofsensor.
- Rijd minimaal 2 weken voorafgaand aan de test op snelwegsnelheden
Als je elke dag al op de snelweg rijdt, dan kun je dit onderdeel overslaan. Als uw normale dag echter meestal relatief korte ritten omvat, zorg er dan voor dat u uw voertuig ten minste 2 weken voor de test een zeer lange rit maakt. Dit helpt de katalysator te verwijderen. Korte ritten hebben het vervelende effect dat de katalysator niet heet genoeg wordt om gas- en olieresten in de uitlaat te verbranden. Als u er lang over doet, moet het probleem worden verholpen.
Als u uw auto een paar weken voorafgaand aan de test heeft laten repareren, is het ook raadzaam om hem minimaal 200 mijl te rijden voordat u hem laat controleren. Toen uw auto werd gerepareerd, was de batterij losgekoppeld. Hierdoor wordt de interne computer van uw auto gereset. Als uw smogcontrole betrekking heeft op het aansluiten van de OBD-poort van uw auto, moeten er gegevens zijn om te downloaden. Daarom moet u er ongeveer 2 weken voor de test minimaal 200 mijl mee rijden.
- Overweeg om een pre-inspectietest te laten doen
Dit is niet echt nodig, maar het zou u een waarschuwing moeten geven over de huidige status van uw voertuig. Pre-inspectietests worden ook uitgevoerd door dezelfde faciliteiten die de officiële tests uitvoeren. Het enige verschil is dat het rapport niet bij de overheid wordt ingediend. Op deze manier kunt u controleren of er nog enkele dingen moeten worden opgelost. Let op de belangrijkste problemen die in de test zijn geïdentificeerd. Als u niet zeker weet wat ze betekenen, kunt u de testfaciliteit om advies vragen over wat u kunt doen om de testresultaten te verbeteren. Overweeg deze optie alleen als u niet zeker weet of u de officiële emissietest voor voertuigen doorstaat.
- Blaas de banden van uw auto op tot de hogere limiet van het drukbereik
Als uw auto wordt geïnspecteerd met een rollenbank, wilt u misschien de banden van uw auto oppompen tot de maximale limiet van de toegestane druk. Als de bandenfabrikant bijvoorbeeld zegt dat het kan worden opgepompt van 32 tot 40 PSI, kunt u uw banden het beste op 40 PSI pompen. Hierdoor kan de motor van uw auto de wielen efficiënter draaien. Met andere woorden, u vermindert het werk van uw motor, wat resulteert in een schonere uitlaat.
- Koop een volle tank
Sommige testfaciliteiten zetten de auto schuin op de rollenbank. Hierdoor kan de brandstofpomp bloot komen te liggen, waardoor er meer dampen in de brandstofleiding kunnen ontstaan. Vul uw brandstoftank zoveel mogelijk op de dag van de smogcontrole zelf.
- Gebruik de juiste brandstofadditieven
Sommige autobezitters geloven niet in de waarde van brandstofadditieven. Deze eenvoudige oplossingen kunnen echter gewoon het antwoord zijn op het doorstaan van de smogcontrole. Brandstofadditieven verwijderen koolstofafzettingen die aanwezig kunnen zijn in de inlaat en uitlaat van de motor, wat zorgt voor een efficiëntere stroom van zowel brandstof als lucht. Dit leidt ook tot lagere emissieniveaus en verbetert de algehele motorprestaties.
Het gebruik van brandstofadditieven is vrij eenvoudig. Rij met je auto totdat de brandstofmeter op je dashboard bijna leeg is. Rijd naar het volgende tankstation en giet de brandstofadditieven in je brandstoftank. Vul hem met de juiste brandstof. Rijd zo normaal mogelijk. Als je brandstoftank bijna leeg is, pak dan een volle tank met de juiste brandstof. Neem nu uw auto om hem te testen.
- Warm uw voertuig op voor de Smog Check
Voordat u uw auto naar de smogtestfaciliteit brengt, moet u er eerst ongeveer 20 tot 30 minuten mee rijden. Dit is om ervoor te zorgen dat de motor zo efficiënt mogelijk presteert. Houd er rekening mee dat wanneer de motor de optimale bedrijfstemperatuur bereikt, er minder kans is dat koolwaterstoffen door de uitlaatpijp naar buiten komen.
In het ideale geval zou u ervoor willen zorgen dat uw auto smog-getest wordt zodra u hem de testfaciliteit inrijdt. U wilt niet aan het einde van een lange rij staan waar u uw motor moet uitschakelen en moet laten afkoelen. Het is het beste om een afspraak te maken met de testfaciliteit, zodat u niet het risico hoeft te lopen uw motor uit te zetten en af te koelen, simpelweg omdat er een lange rij voertuigen wordt getest.
Het is ook aan te raden om uw auto op een koele maar niet regenachtige dag te laten testen. Door koele lucht kan uw motor efficiënter draaien. Dit kan bijdragen tot positievere emissietestresultaten.
Het passeren van de smogcontrole van uw voertuig brengt geen magie of geluk met zich mee. Er zijn geen trucs of snelkoppelingen om dergelijke tests te doorstaan. De enige manier waarop u elke keer met succes kunt slagen, is door het onderhoudsschema van uw auto bij te houden en verstandig te rijden.