Hoe u uw auto A / C kunt opladen in 15 minuten

Is het je opgevallen dat je airconditioning (AC) niet zo goed werkt als vroeger? Misschien verliest het stroom of koelt het de lucht niet zo goed als het ooit deed? Dit kan een indicatie zijn dat de AC-eenheid moet worden opgeladen. Dit is het proces van het toevoegen van meer van de gespecialiseerde vloeistof, koelmiddel genaamd, die uw AC-unit bedient.

De eenvoudigste optie is om uw auto te laten controleren door een getrainde monteur om de klus voor u te klaren. Het opladen van de AC wordt door sommigen beschouwd als een taak die het beste aan professionals kan worden overgelaten omdat het om gevaarlijke vloeistoffen gaat. Het kan echter honderden dollars kosten en veel autobezitters hebben daar niet het budget voor. Als u uiterst voorzichtig bent en leest hoe u het werk veilig kunt uitvoeren, is het mogelijk dat u het zelf doet. Het is ook van vitaal belang dat u de instructies volgt op elke oplaadset voor de AC-kit die u koopt.

Controleer eerst bij uw autodealer of een monteur of uw voertuigmodel de wisselstroom kan opladen. Sommige oudere voertuigen, meestal voertuigen die vóór 1995 zijn geproduceerd, hebben AC-systemen die een R12-koelmiddel gebruiken. Dit type koelmiddel is niet meer beschikbaar. Voor deze voertuigen is de enige optie om de hele AC-eenheid te laten vervangen door een monteur. Moderne voertuigen gebruiken een koelmiddel R134. Het is ook belangrijk op te merken dat er een reden kan zijn dat uw AC-eenheid moet worden opgeladen. De meest waarschijnlijke verklaring is dat het lekt. Alleen een monteur kan dit identificeren en die fout verhelpen. Een AC-oplading biedt echter een tijdelijke oplossing.

Als u besluit door te gaan, volgen hier de essentiële stappen.

Stap 1: Verzamel alles wat u nodig heeft

Krijg alles wat je nodig hebt voordat je aan de klus begint. De meest essentiële items zijn:

• Een AC-dispenser met een trigger en een lage zijmeter
• Voldoende AC-koelmiddel. Het is meestal 12-28 gram, maar deze informatie bevindt zich onder de motorkap of in de handleiding van het voertuig.
• Vleesthermometer voor het controleren van de temperatuur na het opladen.
• Veiligheidsbril en handschoenen - AC-koelmiddel is zeer giftig en zeer pijnlijk als u het op uw huid of in uw ogen krijgt.

Een beter alternatief voor het kopen van een dispenser en koelmiddel is om een ​​speciale AC-kit te kopen met een blikje R134 samen met een ingebouwde manometer. Ze worden geleverd met duidelijke instructies voor de complete beginner en zijn veiliger voor onervaren mensen om te gebruiken.

Gerelateerd bericht: Beste RV-airconditioner 

Stap 2: Bereid de oplaadkit voor

De meeste kits worden geleverd als afzonderlijke onderdelen die u in elkaar moet zetten. Trek uw veiligheidshandschoenen en -bril aan. Pak vervolgens de set uit en controleer of u een flexibele rubberen slang, een koelmiddel en een manometer heeft. Stel deze samen door de instructies bij de kit te volgen. De slang en meter zijn mogelijk al aan elkaar bevestigd. Draai de meter linksom totdat u hem niet meer kunt draaien. Dit zorgt ervoor dat de pen in de set volledig is ingetrokken. De pin wordt later gebruikt om het blikje koelmiddel naar beneden te duwen en te doorboren, maar u mag dit pas doen als u klaar bent om het te gebruiken.

Als je tevreden bent dat de piercing pin volledig is ingetrokken, zet je de manometer en de rest van de set bij elkaar. De rubberen slang moet op de manometer worden geschroefd en vastgedraaid. Maak van deze gelegenheid gebruik om de meter te kalibreren met behulp van de kalibratieknop. Wat de buitentemperatuur is, kun je achterhalen door middel van een telefoonapp of je eigen thermometer.

Stap 3: Test de druk

Vervolgens moet u de twee poorten van het airconditioningsysteem op uw auto identificeren. Er zal een lagedruk- en hogedrukpoort zijn en in uw gebruikershandleiding wordt aangegeven waar deze zich bevinden. Ook is de dop op de hogedrukpoort meestal gelabeld met een H voor hoog en is de dop op de lagedrukpoort gelabeld met een L voor laag. Het opladen gebeurt via de lagedrukpoort. Het is erg gevaarlijk om te proberen een AC-systeem via de hogedrukpoort op te laden, dus het mag niet mogelijk zijn dat de manometer op die poort past. De fabrikant van de kit had het u onmogelijk moeten maken om de verkeerde poort te gebruiken. Als je echt moeite hebt om de lagedrukpoort te vinden, probeer dan de twee aluminium buizen te vinden die uit de metalen wand achter de motor komen. Volg de pijp met de grotere diameter totdat je bij een poort komt. Dit moet de lagedrukpoort zijn.

Het gebied rond de havens is vaak vies en olieachtig met vuil uit de omgeving en de motor. Het is van vitaal belang dat dit vuil de compressor niet binnendringt, omdat het schade kan veroorzaken die veel kost om te repareren. Daarom moet u de buitenkant van de lagedrukpoort reinigen en moet u dit doen voordat u de dop verwijdert. Een doek of papieren handdoek is prima voor het uitvoeren van deze klus, maar wees heel kieskeurig en zorg ervoor dat je alle laatste restjes vuil verwijdert. Zoiets kleins als een zandkorrel kan een compressor veel schade toebrengen.

Draai vervolgens de meter met de klok mee totdat u voelt dat deze is gestopt, zodat u weet dat de meter is afgedicht en dat u deze op de lagedrukpoort kunt bevestigen. Schuif de buitenring met duim en wijsvinger naar u toe. Zodra u de binnenring tegen de poort hebt geplaatst, laat u deze los en laat u hem op zijn plaats klikken. Het vergrendelingsmechanisme zal de meter aan de poort bevestigen.

Voor de volgende stap moet u het voertuig starten en de AC bedienen. Misschien wilt u dat iemand anders dit doet terwijl u de meter vasthoudt. Laat het systeem enkele minuten draaien terwijl het op druk komt. Maak vervolgens een aantekening van de druk waarmee het systeem werkt. Schakel nu de motor uit.

Stap 4: Het koelmiddel toevoegen

Nadat u de oorspronkelijke druk hebt geregistreerd, moet u de meter opnieuw uit de lagedrukpoort verwijderen. Wees heel voorzichtig met hoe u dit doet, omdat u niet wilt dat koelmiddel in de atmosfeer ontsnapt. Draai het nogmaals linksom om ervoor te zorgen dat de piercingpen volledig is ingetrokken. Bevestig nu de meter op het blikje koelmiddel door deze vast te schroeven. Zorg ervoor dat het stevig is vastgeschroefd. Het is eindelijk tijd om het blikje te doorboren. U doet dit door de meter zo ver mogelijk rechtsom te draaien. Op een gegeven moment weet je dat je het blikje hebt doorboord omdat het een geluid zal maken als de druk in het blik wordt weggenomen.

Het is tijd om de slang weer aan de poort te bevestigen. Start de motor opnieuw en stel uw AC in op de maximale instelling. Geef het systeem een ​​paar minuten de tijd om op te warmen. Vervolgens kunt u het koelmiddel in het systeem laten ontsnappen door de meter tegen de klok in te draaien. Kantel het blik voorzichtig naar links en naar rechts terwijl het koelmiddel het systeem binnenkomt. De meter geeft aan wanneer het systeem volledig is opgeladen. Als uw systeem nauwelijks koelmiddel bevat, duurt dit deel van het werk iets langer.

Stap 5: Voltooi de taak

Als het AC-systeem vol is, verwijder dan voorzichtig de slang en plaats de lagedrukpoortdop meteen terug om ervoor te zorgen dat er geen vuil in kan komen. Gooi de set niet weg. Het is handig om de manometer te gebruiken om uw systeem regelmatig te controleren met stap 3 hierboven. En als uw AC opnieuw moet worden opgeladen, kunt u gewoon het koelmiddel kopen in plaats van een geheel nieuwe kit te kopen.

De laatste stap is om te controleren of uw inspanningen zijn vruchten hebben afgeworpen! Gebruik de vleesthermometer om de temperatuur van de lucht die uit de AC komt te controleren. Steek de sonde van de thermometer in een van de AC-ventilatieopeningen. Het wordt meestal aanbevolen om die aan de bestuurderskant en bij het stuur te gebruiken. Je kunt van een volledig opgeladen systeem verwachten dat het de lucht tot ongeveer 28 graden afkoelt. De temperatuur van de omgevingslucht heeft hier uiteraard invloed op.

Hopelijk zal dit de situatie in ieder geval een tijdje verhelpen. Als de druk weer daalt, is het belangrijk dat u het AC-systeem laat nakijken door een bekwame professional. Reparaties aan AC-systemen mogen alleen worden uitgevoerd door getrainde professionals en is geen klus die u zelf moet aanpakken. Bovendien is het koelmiddel zeer schadelijk voor het milieu, dus het is niet acceptabel dat uw systeem voortdurend lekt.

Bronnen

1. Laad de auto van uw auto op - Thoughtco
2. Hoe u de airconditioning van uw auto kunt opladen - uw monteur