Yurich Figurich
0 
4680
528
Ondanks het plan van GM om de Australische productie in 2017 te beëindigen, zal afstemmingspartner HSV waarschijnlijk blijven bestaan om na dat punt manische versies van Holden-badged producten te maken.
Toen General Motors vorig jaar zijn plan aankondigde om de binnenlandse productie van Holden te sluiten, was het niet duidelijk of de tuner - rechtstreeks verbonden met Holden - zou overleven. Volgens Gids voor auto's, het bedrijf heeft onlangs zijn voormalige hoofdingenieur Joel Stoddart opnieuw aangenomen, die verantwoordelijk is voor de HSV GTS (foto).
Plannen voor toekomstige producten zijn nog steeds onduidelijk, maar Holden zei begin mei dat het drie op Opel gebaseerde naamplaten zou importeren, waaronder de twin-turbo V6 Insignia XVR die HSV van plan zou kunnen zijn om af te stemmen.
Stoddart vertelde Cars Guide niet waar HSV aan werkt, maar zei dat het bedrijf er is 'voor de lange termijn'. Eerdere rapporten suggereerden dat HSV overweegt om naar Michigan te verhuizen, waar GM Alpha-gebaseerde auto's produceert, zoals de Camaro van de volgende generatie, gepland voor het modeljaar 2016.