Yurich Figurich
0 
3002
608
De Ford F-150 uit 2015 maakt de weg vrij voor veel meer aluminium pick-up trucks.
Volgens een recent onderzoek van Ducker Worldwide zou tegen 2025 maar liefst 70 procent van de pick-ups een aluminium carrosserie kunnen hebben. Verwacht wordt dat elke toonaangevende autofabrikant een aluminium carrosserieprogramma zal hebben, met Ford, General Motors en Fiat Chrysler als de grootste gebruikers van aluminium. De studie werd uitgevoerd in opdracht van de Aluminium Transportation Group en keek naar trends in aluminiumgebruik voor de Noord-Amerikaanse automarkt.
ZIE OOK: GM Planning pick-ups met aluminium opbouw
Het verminderen van het gewicht is voor verschillende autofabrikanten een topprioriteit geworden, omdat ze op zoek zijn naar een manier om het brandstofverbruik in hun wagenpark te verbeteren. Vorig jaar hadden voertuigen gemiddeld iets meer dan 350 lbs aluminiumgehalte en dat aantal zal naar verwachting stijgen tot bijna 400 lbs tegen 2015 en 550 lbs tegen 2025.
De grote vraag is of het aanbod van aluminium de vraag de komende jaren kan bijhouden. Momenteel hebben autofabrikanten minder dan 200 miljoen pond aluminium nodig, maar dat aantal zou tegen 2025 exponentieel kunnen toenemen tot bijna vier miljard pond.
De studie schat ook dat 85 procent van alle voertuigen in 2025 een aluminium kap zal hebben en dat bijna de helft van alle voertuigdeuren in hetzelfde jaar van aluminium zal zijn. In 2012 was een op de drie kappen van aluminium, terwijl slechts zes procent van de deuren van lichtgewicht materiaal was gemaakt.