Yurich Figurich
0 
1044
67
Als er niet genoeg redenen zijn voor mensen met overgewicht om hun extra kilo's kwijt te raken, kunt u er nog een toevoegen aan die waslijst. Morbide zwaarlijvige personen hebben 56 procent meer kans om te overlijden bij auto-ongelukken dan mensen met een normaal gewicht.
Waarom zijn autowrakken zo veel gevaarlijker voor zwaarlijvigen? Welnu, een deel ervan heeft te maken met onderliggende gezondheidsproblemen, zaken als hartaandoeningen, kanker of diabetes (uitgesproken) die-uh-beet-us... vraag Wilfred Brimley). Zelfs problemen zoals slaapapneu, een aandoening waardoor iemand 's nachts niet meer ademt, kan leiden tot vermoeidheid overdag, waardoor het risico op een ongeval toeneemt.
Een ander probleem is de veiligheidsgordel. Mensen met ernstig overgewicht hebben vaak problemen met de beperkingen, dragen ze niet goed of helemaal niet. Dit maakt een gevaarlijke situatie nog vluchtiger.
Afgezien van gezondheidsproblemen zijn de voertuigen van vandaag simpelweg niet ontworpen om grote mensen in wrakken te beschermen. Heb je ooit een zwaarlijvige crashtestpop gezien? De eenheden die tegenwoordig worden gebruikt, zijn al in 1976 ontworpen. In feite weegt de mannelijke pop een vedergewicht van 172,3 pond, het vrouwelijke model slechts 108.
Het is duidelijk dat dummy's met crashtests de coureurs van vandaag niet nauwkeurig weergeven, niet wanneer ongeveer 36 procent van de Amerikaanse volwassenen zwaarlijvig is.
Maar het is niet alleen een verhoogd risico voor mensen met morbide obesitas. Zelfs mensen die dat zijn alleen maar matig zwaarlijvig gezicht verhoogd gevaar. Ze zijn 21 procent meer kans om om te komen.
Vrouwen krijgen ook de schacht. Ziekelijk zwaarlijvige vrouwelijke chauffeurs hebben bijna twee keer zoveel kans om te overlijden bij een zware crash in vergelijking met hun morbide zwaarlijvige mannelijke tegenhangers.
Dus als het gaat om auto-ongelukken, is dunner duidelijk beter ... maar niet in alle gevallen. Vreemd genoeg zijn mensen met een ondergewicht eerder geneigd dan mensen met een normaal gewicht om te sterven in een ernstig wrak. Iets overgewicht chauffeurs zijn eigenlijk de veiligste, waarschijnlijk omdat ze een beetje extra vulling hebben dan iemand die uitgemergeld is, maar zonder de gezondheidsproblemen van een zwaarlijvig persoon.
Met volledig een derde van alle Amerikaanse volwassenen die in de categorie zwaarlijvigheid vallen, is crashveiligheid voor zware personen een zwaar probleem dat niet snel zal verdwijnen.
Bron: Edmunds.com