Joseph Cain
1 
4341
277
De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) heeft General Motors een brief van 27 pagina's gestuurd met daarin 107 vragen om informatie om verder te onderzoeken of GM te lang heeft gewacht met het terugroepen van 1,6 miljoen voertuigen.
NHTSA heeft GM tot 3 april de tijd gegeven om alle 107 vragen met betrekking tot de terugroepactie van 1,6 miljoen voertuigen te beantwoorden, waaronder 2005 tot 2000 Chevrolet Cobalts, 2003 tot 2007 Saturn Ions en vijf andere GM-naamplaatjes.
De contactschakelaar in deze voertuigen kan plotseling worden uitgeschakeld, waardoor de stroom naar de motor, stuurbekrachtiging en veiligheidssystemen wordt onderbroken. Dat betekent dat bij een aanrijding de airbags niet worden geactiveerd. Door dit probleem zijn in totaal 13 bestuurders- en voorpassagierssterfte tussen 2005 en 2009 gemeld.
ZIE OOK: GM Expanding Ignition Switch Recall
GM heeft al erkend dat zijn ingenieurs in 2004 voor het eerst van het probleem op de hoogte waren en nu onder vuur komen te liggen door bezorgdheid dat de autofabrikant een dodelijk probleem kende, en er pas vorige maand niets aan deden. CEO van GM, Mary Barra, zei in een brief aan de werknemers dat het bedrijf een interne evaluatie uitvoert "om ons een onverbloemd verslag te geven van wat er is gebeurd."
NHTSA vraagt in het bijzonder informatie over het onderzoeksproces van GM, over waarom het bedrijf plannen heeft om de schakelaar opnieuw te ontwerpen, over elke klacht en over procesdetails.
"Naast het feit dat we NHTSA de informatie geven die ze nodig hebben, doen we nu wat we kunnen om de veiligheid en gemoedsrust van onze klanten te garanderen," zei GM in de verklaring. "We willen dat onze klanten weten dat de huidige GM zich inzet om dit probleem op te lossen op een manier die hun vertrouwen verdient."
Bespreek dit verhaal op ons GM Forum