Joshua Weaver
0 
3033
852
NHTSA heeft officieel een onderzoek geopend naar defecten aan airbags die tot nog meer terugroepacties zouden kunnen leiden.
In 2013 resulteerde een enorme terugroepactie van de airbag bij talloze autofabrikanten in het terugroepen van miljoenen voertuigen. Dat aantal zou kunnen groeien nu NHTSA de airbagklachten met betrekking tot voertuigen van het modeljaar 2002 t / m 2006 van naderbij bekijkt, vervaardigd door Chrysler, Honda, Mazda, Nissan en Toyota. Gisteren heeft Toyota 766.000 voertuigen teruggeroepen via een airbagprobleem en die terugroepactie houdt verband met het onderzoek van NHTSA.
ZIE OOK: Toyota roept 766K-voertuigen over problemen met airbags terug ... Nogmaals
Uit het onderzoek van het bureau blijkt dat problemen met de airbag-inflators van leverancier Takata veel groter zijn dan aanvankelijk werd gedacht en het risico op explosie van de inflator, brand en verwondingen van inzittenden als gevolg van onjuist drijfgas zouden kunnen vergroten.
Het Office of Defects van NHTSA heeft ten minste zes incidenten van het opblazen van de zakpomp ontdekt, die allemaal plaatsvonden in klimaten met een hoge luchtvochtigheid. Een van die incidenten betrof een Honda Civic uit 2005, waarbij de inflator van de airbag aan de bestuurderszijde zou zijn ontploft, waardoor een stuk granaatscherven van 2,5 cm in het oog van de bestuurder werd gestuurd. Het incident, dat plaatsvond in augustus 2013, zou naar verluidt hebben geleid tot gezichtsverlies en verschillende snijwonden aan de neus. De Honda Civic 2005 was niet opgenomen in de vorige terugroepacties.
Het andere incident betrof een Toyota Corolla uit 2003, die naar verluidt ook granaatscherven naar het hoofd van de bestuurder stuurde. De auto zou ook in brand zijn geraakt en de voorruit was verbrijzeld.
Bespreek dit verhaal op ons Honda-forum