Joseph Cain
0 
886
14
Nissan nam de hack-and-slash-route met zijn Leaf Electric-auto, waardoor de prijzen dramatisch werden verlaagd met het oog op hogere verkoopcijfers.
Het werkt. De Japanse autofabrikant heeft dit jaar $ 6.000 verlaagd van de prijs van de auto en de cijfers spreken voor zich. Year-to-date meldt Nissan dat het 7.614 van zijn EV's heeft verkocht. Dat is 191,4 procent meer dan vorig jaar en 457 eenheden beter dan hetzelfde cijfer voor de Chevrolet Volt.
Voor 2013 claimt de Leaf een iets groter bereik met een EPA van maximaal 75 mijl op één lading. Dat is slechts een toename van het gezichtsvermogen en waarschijnlijk geen grote factor in het nieuwe succes van de auto. De prijs verlagen is een heel ander verhaal.
Vorig jaar verkocht Chevrolet 23.461 Volt, terwijl Nissan slechts 9.819 van zijn Leaf EV's wist te verplaatsen. De twee auto's zijn al bijna nek-aan-nek, waarbij de Nissan de voorsprong neemt.
Een maand geleden zei GM-CEO Dan Akerson dat de Volt het bedrijf geld kost. Desalniettemin zal het merk de prijs voor de volgende generatie met $ 10.000 verlagen. Op zoek naar schaalvoordelen kan het bedrijf de productiekosten verlagen door het volume te vergroten. Dat zal al gebeuren als Cadillac de ELR introduceert: een luxe neef van de Volt.