Gerald Norton
0 
3337
756
Auto's verkopen is een soort big business voor Nissan. Gebruik maken van sociale media om al die trendy kinderen tegenwoordig te bereiken, is daar slechts een onderdeel van. En in de 20 jaar dat marketingcommunicatiedirecteur Erich Marx bij Nissan is geweest, heeft hij de veranderingen gezien in hoe mensen contact opnemen met anderen en hoe bedrijven contact opnemen met klanten. Dus hier is hoe je Altimas niet op Twitter kunt hawk: “Het gaat niet om het verkopen van voertuigen morgen, het gaat niet om een lease van $ 179 op een Nissan-auto. Het gaat erom waarde te creëren, dus als we onze klanten iets kunnen bieden dat interessant of waardevol voor hen is. ” In een interview met Ad Age beschrijft Marx enkele geheimen (nou ja, sommige lijken vrij eenvoudig) over werken in de sociale media.
Over het gebruik van sociale media zegt Marx dat het niet is om informatie over auto's te krijgen van een website of tijdschrift. Je moet 'een sneak peek of een kijkje achter de schermen' bieden, zegt Marx, zoals een vraag-en-antwoordsessie met de nieuwe Nissan NA-baas Carlos Tavares die meer dan 385.000 hits opleverde. Prestatieauto's zijn ook groot, zegt Marx, en noemt het een "grote kans" om informatie door te geven met een drievoudig aantal hits zoals andere auto's.
En toen Marx begon, waren leidinggevenden niet verwonderlijk tegen het idee van computers: 'de ironie was dat ze er geen interesse in hadden en ze niet gebruikten, sommigen zetten ze nooit aan. Het waren de kinderen zoals ik die aan de bureaus van onze bazen zaten en hen leerden e-mailen. Computers waren niet alomtegenwoordig in zaken - we schreven vroeger memo's met de hand. Nu, hier zijn we. '