Yurii Vivich
0 
4602
220
Eerder deze maand diende het Center for Automotive Safety (CAS) een petitie in bij NHTSA over het onbedoelde acceleratieprobleem van de Ford Escape en nu roept de veiligheidsgroep op tot een boete voor de Amerikaanse autofabrikant.
Volgens CAS is Ford zich al jaren bewust van het onbedoelde acceleratieprobleem en verzuimde het een goede oplossing te vinden om het probleem op te lossen. CAS doet een poging voor NHTSA om Ford het maximale bedrag te betalen voor het niet terugroepen van de voertuigen toen het voor het eerst van het probleem hoorde.
"Ford's aankondiging van de terugroepactie van Escape zet haar cover-up van een defecte cruisecontrolekabel waarvan ze sinds 2005 op de hoogte is, voort", zegt Clarence Ditlow, uitvoerend directeur van het Center. "In plaats van de defecte cruisecontrolekabel te vervangen, gebruikt Ford een goedkope sluiting om de motorkap omhoog te brengen om te proberen voldoende ruimte te creëren zodat de kabel niet vastloopt."
Betreffende het Ford Escapes-modeljaar 2001-2004, doet het probleem zich voor wanneer de cruise control-kabel vast komt te zitten op de motorkap en het gas openhoudt. De Amerikaanse autofabrikant installeert nieuwe bevestigingsmiddelen als onderdeel van een terugroepactie om het deksel omhoog te brengen en meer ruimte te maken voor de tafel. NHTSA onderzoekt nog steeds of het probleem al dan niet het gevolg is van de terugroepversneller van december 2004. CAS is van mening dat de fix van de oorspronkelijke terugroepactie de kabel van de cruise control had kunnen beschadigen, waardoor deze vast kwam te zitten op de motorkap.