Ross Wilcox
0 
2062
344
De Nissan R35 GT-R maakt tegenwoordig veel nieuws met aftermarket-tuners die de Nürburgring-aartsvijand van Porsche echt tot iets nog verbazingwekkender maken. Na elke verdraaide track ter wereld te hebben overwonnen, veranderen verschillende Amerikaanse tuners op echte Amerikaanse wijze de Japanse sportwagen in een rechte lijn. Eind maart verbrak AMS de barrière van 9 seconden met hun GT-R, en net als al het andere in dragracen, blijft het record vallen als andere tuners en bouwers met hun projecten uit het houtwerk komen.
Sinds GReddy / TRUST uit Japan de wereld bang maakte door eind 2008 faillissement aan te vragen, heeft GReddy USA ijverig gewerkt om ervoor te zorgen dat ze hier blijven en beter zullen worden dan ooit. Ze hebben al hun onderzoek, ontwerp en ontwikkeling opgevoerd en nieuwe onderdelen op de markt gebracht die beter blijken te zijn dan de concurrentie. Hun nieuwste resultaat is een samenwerkingsproject met SP Engineering, een van de vele beroemde tuners in Zuid-Californië. Al bijna 15 jaar produceert en bouwt SP Engineering enkele van 's werelds snelste en mooiste auto's, van getunede Supras tot Lamborghini's. Nu nemen ze genoegen met weer een nieuw record.
Op 13 april 2010 vertrok een paar door GT Engineering gebouwde en getunede Nissan GT-R's naar de Speedworld Drag Strip in Arizona. Het paar GT-R's vecht tegen zinderende baantemperaturen van 120 graden Fahrenheit en verzamelde niet alleen passen van 9 seconden, maar vestigde ook records. De eigen GT-R van SP Engineering stopte de klok met 9,62 @ 149,80 mph, terwijl een van hun klanten, Hing, niet ver achterbleef met een 9,84 @ 148,40 mph. Beide voertuigen zijn uitgerust met de TD06SH 20G-turbokit-upgrade van GReddy, die compleet wordt geleverd met een Type-2 intercoolerkit en een afblaasventielset. De zwarte GT-R die het nieuwe kwart mijlrecord vestigt, heeft een ingebouwde motor met CP-zuigers en Carillo-stangen en een verzameling TiTek-uitlaatonderdelen. Hing's GT-R, in een contrasterend wit, heeft GReddy's nieuwe uitlaatonderdelen die titanium zijn en binnenkort op de markt komen. Beide voertuigen zetten hun persoonlijk record op C16-brandstof.
Eugene bij SP Engineering heeft ons laten weten dat ze van plan zijn de GT-R-monstermotoren te upgraden met GReddy's aankomende 4.0L "STROKE HER" -kit, samen met wat hoofdwerk. We zullen deze twee GT-R's zeker in de gaten houden, samen met de andere die zeker op de plaat zullen komen. We zijn misschien niet ver verwijderd van een pas van 8 seconden van een volledig straatbare Nissan GT-R! Bekijk de video na de pauze.