Gerald Norton
0 
4394
416
Moderne voertuigen hebben verschillende veiligheids- en beveiligingsmaatregelen die zijn ontworpen om autodiefstal te voorkomen, en daarmee de kans te verkleinen dat u ooit te maken krijgt met de pijn van het kwijtraken van uw dure auto.
Een van die beveiligingsmechanismen is het stuurslot waarbij het wiel op één plaats vergrendelt wanneer u het voertuig uitschakelt en de sleutel verwijdert.
De wielvergrendeling is bedoeld om het onmogelijk te maken voor iemand om het voertuig te besturen, zelfs als ze het met een draad hebben aangesloten. Daarom is een wiel dat niet kan worden vergrendeld een bron van zorg.
Stuurwiel niet vergrendeld is een veel voorkomend probleem waar veel automobilisten mee te maken hebben, en hier leggen we enkele van de belangrijkste oorzaken uit en ook wat u eraan moet doen.
Inhoud
- Redenen waarom het stuur niet vergrendelt
- Wat te doen
- Gevolgtrekking
Redenen waarom het stuur niet vergrendelt
Verschillende voertuigen worden geconfronteerd met verschillende rijomstandigheden en ze worden ook anders gemaakt, gezien de duidelijke verschillen in modellen en typen.
Daarom kunnen verschillende dingen problemen veroorzaken, zoals het niet vergrendelen van het stuur, en ze kunnen van auto tot auto verschillen. Dit zijn echter de meest voorkomende oorzaken van dit vervelende voertuigprobleem.
1. Stuurwiel niet ver genoeg gedraaid
In veel gevallen is de enige reden waarom uw stuur niet blokkeert, dat u de dingen niet op de juiste manier doet, zoals het stuur niet ver genoeg draaien.
Als u het wiel te ver naar rechts of links draait of het zelfs niet genoeg in een van beide richtingen draait, wordt het mogelijk niet vergrendeld.
Dit klinkt misschien als iets heel voor de hand liggend, maar u zult verrast zijn door de vele automobilisten die deze fout vaak maken en daardoor eindigen met een stuur dat niet vergrendelt.
Maar dit zou een gemakkelijk probleem moeten zijn om op te lossen, aangezien je alleen het wiel naar links en dan weer naar rechts hoeft te draaien totdat je die juiste plek hebt gevonden. Onthoud dat het wiel door de pal moet worden vastgehouden om het op zijn plaats te vergrendelen, en daarom moet het in de juiste positie worden gehouden.
2. Gebroken / versleten pal
Wanneer u een aanslag heeft die volledig versleten is of kapot is, is de kans groot dat uw stuur niet blokkeert.
Een pal is een onderdeel van het stuursysteem van uw voertuig dat ervoor zorgt dat uw stuur op zijn plaats kan vergrendelen, want het is wat het "vangt". En dus als het kapot of versleten is, betekent dit dat het het wiel niet kan vasthouden, waardoor het onmogelijk wordt om het goed te vergrendelen.
Regelmatig gebruik van de arretering resulteert in natuurlijke slijtage en daarom stopt dit belangrijke onderdeel na verloop van tijd met efficiënt functioneren. Daarom is dit voor nieuwe voertuigen een onwaarschijnlijke oorzaak van het probleem. Desalniettemin is de vergrendeling nog steeds een van de eerste dingen waar monteurs naar zullen kijken als uw stuur niet vergrendelt.
3. Kapotte aandrijving
In sommige gevallen is een kapotte actuator de enige reden waarom uw stuur niet vergrendelt. De actuator die van de solenoïde naar het tandwiel gaat, speelt een cruciale rol als het gaat om het vergrendelen van het wiel, en als het kapot gaat, kan het voorkomen dat het wiel blokkeert.
Net als andere componenten in het stuursysteem, zal de actuator na verloop van tijd verslijten, wat betekent dat deze niet meer goed functioneert en daardoor problemen veroorzaakt zoals het wiel dat niet vergrendelt.
Vervanging van een actuator is vaak de beste manier om dit probleem op te lossen, maar hiervoor is vaak professionele service nodig, omdat het ingewikkelder kan zijn om het te verwijderen en te vervangen..
4. Gebroken tandwiel
De pal werkt ook met een tandwiel om ervoor te zorgen dat de stuursloten goed op hun plaats zitten. Dus als het tandwiel kapot is of gewoon niet goed werkt, kan het ook moeilijk zijn om je stuur te vergrendelen.
Het tandwiel past in de pal op de stuurkolom en naarmate het steeds vaker wordt gebruikt, kan het remmen, waardoor het stuur moeilijk te vergrendelen is.
En hoewel een gebroken tandwiel super vervelend kan zijn, is het vaak een eenvoudig probleem om op te lossen voor een ervaren monteur en hoeft het daarom geen grote zorg te zijn.
Het repareren van een gebroken tandwiel kan echter het beste worden overgelaten aan een professionele monteur, omdat een onervaren persoon gemakkelijk andere dingen op de stuurkolom kan beschadigen wanneer hij probeert het tandwiel te verwijderen.
5. Storing in elektrisch vergrendelingsmechanisme
Hoewel veel voertuigen zullen vertrouwen op de handmatige vergrendelingsmechanismen van het stuur, maken sommige modellen en typen gebruik van elektrische. Als u dus een defect elektrisch vergrendelingsmechanisme heeft, kan het zijn dat uw stuurwiel niet kan worden vergrendeld.
Een vergrendelingsmechanisme dat niet goed werkt, vertelt het stuur niet wanneer het moet worden vergrendeld, wat betekent dat u naast het niet vergrendelen, soms onregelmatige of ongerechtvaardigde wielvergrendelingen kunt krijgen.
Kortsluiting en slijtage van de draden in het elektrische vergrendelingsmechanisme zijn enkele van de belangrijkste oorzaken van dit probleem. Maar u kunt het exacte probleem met het vergrendelingsmechanisme niet vertellen totdat u het grondig hebt geïnspecteerd.
Aangezien het vergrendelingsmechanisme niet in een open en gemakkelijk te bereiken gebied wordt geplaatst, kunt u dit het beste aan een professional overlaten, want om het probleem op te lossen, moet u zowel het stuur als de stuurkolom verwijderen.
6. Sleutel komt niet helemaal vrij
Om uw stuur te vergrendelen, moet de sleutel helemaal worden losgelaten. Daarom, als er problemen zijn waardoor de sensoren denken dat er nog steeds een sleutel in de cilinder zit als die er niet is, zal het stuur niet vergrendelen.
Dit probleem treedt vaak op als gevolg van een defecte sleutelcilinder. Deze cilinders zijn vatbaar voor defecten door verschillende problemen, zoals ophoping van vuil en puin, natuurlijke slijtage en zelfs het gebruik van een te zware sleutelhanger.
Door de sleutelcilinder op te ruimen, kunt u eventuele vuilophoping verwijderen die ervoor kan zorgen dat de sleutel niet helemaal loskomt. Maar sommige problemen met de sleutelcilinder moeten volledig worden vervangen om een soepele werking te garanderen en het stuur te vergrendelen.
7. Voertuigcomputerstoringen
De meeste voertuigen zijn voor een groot deel afhankelijk van computers omdat ze bijna alle functies in het voertuig besturen. Daarom moet het duidelijk zijn dat een computerstoring ook kan voorkomen dat het stuur blokkeert, omdat er een storing in de communicatie is.
Als de computer aangeeft dat het stuur moet vergrendelen wanneer u het voertuig uitschakelt, is schade aan het systeem of zelfs een deel ervan defect, mogelijk de enige reden waarom uw stuur niet vergrendelt.
Een scan van de voertuigcomputer met een scantool zoals OBD 2-scanner kan u helpen bepalen of dit het wiel blokkeert of dat u een ander probleem heeft.
8. Een los stuur
Het stuur zelf is een andere mogelijke oorzaak van vergrendelingsproblemen. En dit is vaak nog meer het geval wanneer het wiel los zit en daardoor moeilijk te vergrendelen is.
Een los stuurwiel kan mogelijk niet in de pal blijven hangen, en zelfs als dat wel het geval is, blijft het niet op zijn plaats omdat u het eenvoudig kunt ontgrendelen door gewoon te schudden en te draaien.
Het goede nieuws is dat je gemakkelijk kunt zien wanneer je een los stuur hebt, omdat dit niet normaal aanvoelt en ook te veel spel heeft en anders zit.
Wat te doen
