John Lang
0 
3101
168
Hoewel het geen geheim is dat de meeste geïndustrialiseerde landen met vergrijzing kampen, wat met betrekking tot autorijden betekent dat de gemiddelde leeftijd van bestuurders op de weg jaar na jaar toeneemt; een studie van de Universiteit van Michigan heeft ook aangetoond dat in veel van deze landen, jongeren ook minder interesse tonen om achter het stuur te kruipen.
Volgens de studie, uitgevoerd door de U van M's Transportation Research Institute in Ann Arbor; in de Verenigde Staten en andere ontwikkelde landen, met name Canada, Duitsland, Japan, Noorwegen, Zuid-Korea, Zweden en het Verenigd Koninkrijk, leidde een hoger percentage internetgebruikers tot een overeenkomstig lager aantal aanvragen voor rijbewijzen. In de Verenigde Staten daalde het aantal chauffeurs onder de 30 tot 2008 met 22 procent van de automobielbevolking; in 1983 vertegenwoordigde deze groep een derde.
Volgens Michael Sivak, hoofd van de human factors-groep van het Instituut, is het lagere aantal licentieaanvragen "consistent met de hypothese dat toegang tot virtuele inhoud via elektronische middelen de behoefte aan daadwerkelijk contact onder jongeren vermindert".
Rebecca Linland, een senior analist bij IHS Automotive, is het met Sivak eens en stelt dat "bij elke andere generatie kinderen het huis moesten verlaten om hun vrienden te zien en nu kun je dat allemaal online doen", zei ze. 'Een auto is niet meer nodig.'
Lindland erkent echter wel dat belangen en behoeften in de loop van de tijd veranderen, dus als de jeugd van vandaag ouder wordt, zullen verschuivende prioriteiten hen waarschijnlijk vereisten voor persoonlijk vervoer op de weg ontwikkelen. Dat gezegd hebbende, denkt ze nog steeds dat de manier waarop jongeren vandaag de dag voertuigen zullen waarnemen en gebruiken heel anders kan zijn dan wat we de afgelopen vier of vijf generaties hebben gezien. 'Het is de eerste keer dat we dat zien en daarom is het een beetje alarmerend', zei ze.