Joshua Weaver
0 
1502
6
Standard & Poor's gaf Tesla gisteren een "B-" kredietwaardigheid van bedrijven.
S&P heeft het bedrijf een ongevraagde B-kredietwaardigheid toegekend en ook een ongevraagde B-kredietwaardigheid toegekend aan de obligaties die Tesla eerder dit jaar heeft uitgegeven met stabiele ratingvooruitzichten. De in Palo Alto, Californië gevestigde fabrikant van elektrische auto's kondigde eind februari $ 2 miljard aan ongedekte converteerbare obligaties aan dat het van plan is te investeren in zijn aanstaande batterijproductiefaciliteit.
Bedrijven krijgen een junk-rating toegewezen wanneer ze onder een investment grade-rating komen. BBB wordt beschouwd als de laagste investment grade-rating. Dat betekent dat Tesla hogere rentetarieven zal moeten betalen op geleend geld, maar het kan ook belangrijk zijn voor het bedrijf omdat het de pool van potentiële investeerders beperkt. Zo is het voor veel pensioenfondsen in hun statuten verboden om te beleggen in obligaties met een rating lager dan investment grade.
"We verwachten dat de wereldwijde concurrentie voor voertuigen op alternatieve brandstof de komende jaren zal toenemen, aangezien concurrenten deze markt penetreren door middel van verbeterde producten", aldus het S & P-rapport. "We zijn van mening dat er aanzienlijke onzekerheid bestaat over de vooruitzichten van Tesla op de lange termijn en we zijn van mening dat het bedrijf zich minder snel (in vergelijking met grotere, meer gevestigde autofabrikanten) met succes aanpast aan concurrerende en technologische verplaatsingsrisico's op middellange tot lange termijn."
Desondanks verwacht S&P dat het verwacht dat de vraag naar het Model S de recente verbeteringen in de brutomarges zal helpen ondersteunen. Tesla bleef in het tweede kwartaal geld verliezen, maar presteerde nog steeds beter dan de verwachtingen van analisten.
S&P zei dat zijn beoordeling van Tesla te maken heeft met zijn beperkte productportfolio, geconcentreerde productie en kleine voetafdruk in vergelijking met andere veel grotere autofabrikanten. De beperkte geschiedenis draagt ook bij tot onzekerheid over de toekomstige prestaties van het bedrijf.
Tot dusver is Tesla gedwongen de geplande release van zijn Model X-crossover, die op hetzelfde platform is gebaseerd als de Model S-sedan, terug te schuiven. Maar een van de grootste vraagtekens in de nabije toekomst van het bedrijf ligt bij het online krijgen van zijn "Gigafactory". Zodra de faciliteit operationeel is, wordt Tesla niet langer belemmerd door te vertrouwen op externe leveranciers voor de batterijen die essentieel zijn voor zijn betaalbare elektrische auto van de tweede generatie.
Bespreek dit verhaal op ons Tesla-forum