Jack Todd
0 
1924
42
We hebben gehoord dat er geld wordt geïnvesteerd. We hebben gehoord dat de divisie een eigen stand-alone ontwerp krijgt, maar Ford houdt vast aan zijn wapens en ziet Lincoln als een investering op lange termijn?
Gezien de korte-termijnfocus van de meeste Amerikaanse bedrijven tegenwoordig, is het op dit moment moeilijk te zeggen, maar als een van de oudste naamplaatjes in de branche verdient het luxemerk van Ford zeker een kans.
Door een kerngroep van leidinggevenden te installeren om Lincoln te runnen, velen met internationale ervaring en verklaard dat ze bereid zijn echt geld uit te geven aan de gereedschappen die nodig zijn om de voertuigen van het merk van binnen en van buiten te voorzien van een kenmerkende styling, lijkt Ford de goede kant op te gaan.
Andere ideeën die op tafel liggen, zijn onder meer het elimineren van versnellingshendels in alle Lincoln-voertuigen ten gunste van drukknoppen, en het terugbrengen van het aantal landelijke dealers tot ongeveer 325, wat het aantal Mercedes-Benz-winkels in de VS evenaart..
Bovendien heeft Ford het over het aantrekken van nieuwe klanten met Lincoln, een subgroep van jongere, meer welvarende kopers dan het traditionele klantenbestand; het resultaat zou een wildgroei aan productaanbod kunnen zijn, mogelijk GT-auto's en zelfs cabrio's.
Deze zogenaamde subset van kopers vertegenwoordigt ongeveer 25 procent van de luxemarkt in de VS en momenteel de snelst groeiende in het segment. Het resultaat is dat Lincoln de kans krijgt om geweldige dingen te bereiken, op voorwaarde dat Ford vasthoudt aan zijn plan om een 'echt' luxemerk te creëren.
Zoek naar het eerste idee waar de 'nieuwe Lincoln' om draait met het debuut van de MKZ 2013 op de Detroit Auto Show in januari. Een hint die naar buiten is gegleden, is het MyLincoln Select Drive-systeem, dat instelbare vering-, stuur- en gasinstellingen mogelijk maakt.