Gerald Norton
0 
2311
123
Het is moeilijk te geloven, maar de bewegende assemblagelijn zoals we die nu kennen in de autoproductie viert zijn 100ste verjaardag.
Toen Ford in 1908 zijn Model T ontwikkelde, moest het 'een auto voor de massa' zijn, wat betekende dat het voertuig in massa moest worden geproduceerd, maar tegelijkertijd een hoge kwaliteit moest behouden. Op 7 oktober 1913 richtte het team van Ford een ruwe eindassemblagelijn op in de Highland Park Assembly-fabriek.
Die dag waren 140 monteurs gestationeerd langs een lijn van 150 voet. Die monteurs installeerden onderdelen op een chassis terwijl het door een lier over de vloer werd gesleept. Hierdoor daalde de eindmontagetijd van gemiddeld 12 uur tot minder dan drie uur. Het succes van de assemblagelijn zag Ford in januari 1914 het touw vervangen door een eindeloze ketting.
En dat was de opkomst van de massaproductie van auto's zoals we die nu kennen. In 1912 produceerde Ford 82.388 Model Ts, terwijl in 1916 de Amerikaanse autofabrikant 585.388 eenheden kon maken. Het resultaat was niet alleen meer voertuigen, maar meer voertuigen tegen een lagere prijs.
Bespreek dit verhaal op FordInsideNews.com