Storing bandensensor (symptomen en hoe te resetten)

Wanneer het bericht "bandensensor fout" plotseling op uw instrumentenpaneel verschijnt, kunt u gemakkelijk in de war raken over wat u moet doen als u niet weet wat het betekent.

Deze boodschap komt vrij vaak voor bij moderne voertuigen met een geavanceerder bandenspanningsbeheersysteem. En hoewel het een indicatie is dat er een probleem moet worden opgelost, hoeft het niet per se paniek te veroorzaken.

Er zijn verschillende dingen die u moet weten over deze fout om te bepalen hoe u er het beste mee om kunt gaan en hoe dringend u dit veelvoorkomende probleem moet oplossen. Hieronder lichten we de belangrijkste dingen toe die u moet weten.

Inhoud

• Wat is een storing in de bandenspanningssensor??
• Symptomen van storing in bandenspanningssensor
• Oorzaken van storing in de bandensensor
• Manieren om de bandensensor te resetten
• Gevolgtrekking

Wat is een storing in de bandenspanningssensor??

Moderne voertuigen zijn uitgerust met een bandenspanningssensor, een kleine computer in elke band, en deze is ontworpen om automobilisten te waarschuwen wanneer ze te lage of te hoge banden hebben. In de VS zijn deze sensoren sinds 2007 een verplichte vereiste voor voertuigen.

Wanneer u een probleem heeft met het bandenspanningsbeheersysteem, krijgt u een foutmelding over de bandenspanningssensor. Deze foutcode wordt weergegeven wanneer u een defect TPMS heeft of de lucht in de banden te hoog of te laag is.

Bij sommige voertuigen met geavanceerdere computersystemen krijgt u de melding "bandenspanning sensorstoring" op het dashboard terwijl voor andere het een verlicht symbool is.

Dit symbool of licht is vaak felgeel en wordt een uitroepteken (!) Omhuld door een U-vormig symbool. En dit symbool moet een teken zijn dat u de banden moet controleren.

Symptomen van storing in bandenspanningssensor

Net als bij elk ander voertuigprobleem, zal een storing in de bandenspanningssensor verschillende tekenen en symptomen hebben waar u op moet letten als u de melding niet krijgt of zelfs mist als uw dashboardverlichting defect is. Hier volgen enkele van de meest voorkomende.

1. Hoger brandstofverbruik

Wanneer uw banden onjuist zijn opgepompt of wanneer een of meer te weinig of te hard zijn opgepompt, heeft het voertuig de neiging meer brandstof te verbruiken dan normaal.

Te lage banden zorgen voor een luchtweerstand waardoor de motor meer brandstof verbrandt dan normaal, zodat het voertuig soepel blijft rijden.

Daarom moet u uw bandenspanningssensorsysteem controleren wanneer u merkt dat u een lager brandstofverbruik heeft dan normaal.

2. Controleer of het motorlampje gaat branden

Een probleem met een van de sensoren in uw voertuig zorgt er vaak voor dat het controlelampje gaat branden. Dit lampje geeft ook vaak een probleem aan met de computer van het voertuig en een storing in de bandenspanningssensor is een van de problemen die waarschijnlijk wordt opgemerkt.

Maar gezien de talloze problemen die ervoor kunnen zorgen dat dit lampje gaat branden, is het niet altijd een betrouwbaar symptoom van dit probleem, en om het zeker te weten, moet u het combineren met ten minste één ander symptoom.

3. Ongelijke slijtage van banden

Te lage of te hoge bandenspanning is een van de meest voorkomende oorzaken van ongelijke slijtage. Als u merkt dat een van de banden sneller verslijt dan de andere, is dit een symptoom van een storing in de bandenspanningssensor en hoeft u niet te wachten om het lampje op het dashboard te zien oplichten.

Oorzaken van storing in de bandensensor

Aangezien met verschillende voertuigen in verschillende terreinen en omstandigheden wordt gereden, kunnen verschillende dingen net als bij de meeste andere voertuigproblemen tot een storing in de bandensensor leiden. Dit zijn echter enkele van de meest voorkomende.

1. Lage bandenspanning

Lage bandenspanning is de belangrijkste reden waarom u de fout in de bandenspanningssensor krijgt, want dit is waarvoor de sensoren zijn gebouwd om te detecteren.

De sensoren zijn op elk van de banden gemonteerd en wanneer men merkt dat er minder druk op de banden is, wordt het bericht naar de regeleenheid gestuurd die verantwoordelijk is voor het bandenspanningsbeheersysteem.

Deze module waarschuwt vervolgens de computer van het voertuig dat er een probleem is met het oppompen van banden, en dus het bericht activeert of het licht op uw dashboard aanzet.

2. Defect bandenspanningsbeheersysteem

Soms zijn uw banden allemaal voldoende opgepompt en hebben ze geen probleem en krijgt u nog steeds het foutlampje van de bandensensor. In dergelijke gevallen is het probleem mogelijk een defect TPMS-systeem.

Net als elk ander systeem, zoals het rem- of transmissiesysteem, zal het TPMS bestaan ​​uit verschillende onderdelen en componenten die gevoelig zijn voor slijtage, corrosie en accidentele schade.

Als een van de componenten in het systeem defect is, krijgt u ook de waarschuwing op uw dashboard en in dergelijke gevallen is dit een indicatie dat het systeem niet optimaal functioneert

3. Versleten bandensensoren

Bandensensoren die het einde van hun levensduur hebben bereikt, zijn ook een veelvoorkomende oorzaak van de fout in de bandensensor.

De meeste bandenspanningssensoren hebben batterijen die minimaal 5 jaar meegaan, afhankelijk van hoe vaak er met de auto wordt gereden. Wanneer de batterij leeg is, is dit ook vaak het einde van de levensduur van de sensoren.

Ook zullen de druksensoren falen als gevolg van corrosie in de klepsteel, en dit geldt nog meer voor degenen die aluminium sensoren hebben, omdat ze, in tegenstelling tot rubberen sensoren, zeer vatbaar zijn voor corrosie.

4. Bedradingsfouten

Soms is de enige reden waarom u een probleem zult hebben met uw bandenspanningssensoren dat u een bedradingsfout heeft.

Bedradingsfout treedt vaak op tijdens het onderhoud van banden, waarbij onervaren monteurs de neiging hebben om verschillende draden en kabels door elkaar te halen, wat vaak resulteert in storingen.

Hoewel vrij zeldzaam, kan kortsluiting van de draden die het TPMS aandrijven er ook voor zorgen dat het zich misdraagt ​​en resulteren in een fout in de bandenspanning.

Manieren om de bandensensor te resetten

Hoe u omgaat met de fout in de bandenspanningssensor hangt grotendeels af van de onderliggende oorzaak, en dus de noodzaak om eerst de oorzaak vast te stellen wanneer u merkt dat het lampje of het bericht gaat branden.

Soms kunt u de fout ook thuis zelf oplossen, maar in sommige gevallen heeft u professionele hulp nodig. Over het algemeen zijn dit de belangrijkste manieren om het probleem aan te pakken.

Methode 1: Banden goed oppompen

Een van de gemakkelijkste en ook meest effectieve manieren om het probleem op te lossen, is door de banden goed op te pompen. En u hoeft alleen de banden die u heeft te controleren op de aanbevolen bandenspanning.

Het beste idee hier is om te beginnen met het leeg laten lopen van alle banden en ze vervolgens een voor een op te pompen tot de aanbevolen PSI, die meestal op de zijwanden staat.

Het is ook een goed idee om ze een beetje meer op te pompen dan wat op het etiket staat, omdat ze waarschijnlijk wat lucht verliezen tijdens het rijden en zelfs als u de bandenpomp verwijdert.

Methode 2: Reset het TPMS-systeem

Sommige voertuigmodellen bevatten een knop of schakelaar voor het resetten van het TPMS, wat betekent dat ze u een zeer gemakkelijke tijd zullen bezorgen als het gaat om het omgaan met een fout in de bandensensor.

Het oplossen van dit probleem is net zo eenvoudig als het indrukken van de resetknop, maar voor sommige modellen moet u een ingewikkelder proces volgen. De handleiding van het voertuig moet echter voldoende informatie bevatten over hoe de reset moet worden uitgevoerd.

En merk op dat voor voertuigen die een indirect systeem gebruiken, de reset moet worden uitgevoerd met behulp van een magneet of OBD 2-scanner.

Methode 3: Transponders opnieuw kalibreren

Elk van de wielen van uw voertuig heeft een transponder waarvan de locatie verandert wanneer de wielen worden gedraaid.

Wanneer je de wielen laat draaien, zal het TPMS ook de nieuwe locaties moeten leren. In sommige gevallen kan deze leerperiode ertoe leiden dat de fout in de bandensensor er één wordt.

En dus is de beste manier om ervoor te zorgen dat dit niet gebeurt, na elke rotatie de transponders op uw wielen opnieuw te kalibreren. Het is ook een goed idee om de klepstelen te vervangen wanneer u uw wielen draait of ze te vervangen door nieuwe als ze als druksensoren fungeren..

Methode 4: Koppel de batterij los en sluit deze opnieuw aan

De boordcomputer van de auto controleert de informatie van de verschillende sensoren op uw voertuig en beslist wat ermee te doen. Als u de computer op de een of andere manier een deel van deze informatie met betrekking tot de bandensensoren kunt laten vergeten, kunt u het foutlampje van de bandensensor wissen.

Een van de meest effectieve manieren om de computer van uw auto te laten vergeten, is door de accupolen los te koppelen.

Om dit te doen, moet u de motorkap openklappen en de negatieve pool loskoppelen, het voertuig inschakelen en een paar seconden op de claxon drukken om de resterende stroom in het systeem af te tappen, en vervolgens een tijdje wachten voordat u de batterij opnieuw aansluit.

Methode 5: Scan en wis foutcode

De andere methode om de storing van de bandensensor op te lossen, is door de onderliggende foutcodes te scannen en te wissen. Hiervoor heeft u een OBD 2-scanner nodig.

Het proces hier is vrij eenvoudig omdat u alleen de OBD 2-scanner op uw voertuig hoeft aan te sluiten en vervolgens de computer moet scannen om de geregistreerde fouten te identificeren en ze te wissen.

Gevolgtrekking

Wanneer u de foutmelding of het waarschuwingslampje voor de bandenspanningssensor krijgt, is dit een teken dat u problemen heeft met uw bandenspanningsbeheersysteem dat moet worden gecontroleerd. En deze problemen kunnen variëren van defecte sensoren tot bedradingsfouten.

Het goede nieuws is dat, ongeacht de onderliggende oorzaak, dit een relatief eenvoudig probleem is om op te lossen, en de mogelijke oplossingen kunnen zo simpel zijn als het op de juiste manier oppompen van uw banden en het wissen van de foutcode met een OBD 2-scanner.

Dat gezegd hebbende, zal regelmatige inspectie van de banden en het TPMS-systeem een ​​effectieve manier zijn om deze fout te voorkomen.