Joseph Cain
0 
4304
270
De V6-optie van de Toyota Camry gaat nergens heen, zei vice-president Bob Carter van Toyota op de Detroit Auto Show.
Hoewel de Hyundai Sonata, Kia Optima, Ford Fusion en de aankomende Mazda6 alle V6-motoren hebben gedumpt voor direct ingespoten of viercilinder turbocompressoren, lijkt Toyota niet in de voetsporen van de concurrentie te treden..
ZIE OOK: 2013: het laatste jaar van de V6-motor?
Carter legde uit dat de V6 een opnamesnelheid van 22 procent heeft en erg populair is in hoger gelegen gebieden. Carter zegt dat kopers de extra kracht van een motor met een grotere cilinderinhoud waarderen.
De totale verkoopcijfers van de Camry zijn sterk en het leidde het hele segment van de sedans in heel 2012 en versloeg daarmee de Honda Accord, Ford Fusion en Hyundai Sonata.
Andere autofabrikanten hebben echter motoren met kleinere cilinderinhoud gecombineerd met turbocompressie en technologie met directe injectie om het brandstofverbruik te verbeteren.
"We zouden zeker directe injectietechnologie in onze motoren kunnen gebruiken," zei Carter, die aangeeft dat directe injectie eindelijk te zien is in meer Toyota-voertuigen, wat het brandstofverbruik verbetert. Over het algemeen zei Carter dat Toyota vasthoudt aan de huidige drie-krachtcentrale-strategie, waardoor klanten kunnen kiezen uit een viercilindermotor, een zescilindermotor en een hybride gas-elektrische aandrijflijn.
Bespreek dit verhaal bij Toyota Nation